Каждый, кто готовится к покупке машины, неизбежно размышляет над тем, какие параметры автомобиля выбрать. Ведь машину мы покупаем не на один год. Кроме того, характеристик она имеет немало. И каждая из них может значительно повлиять на эксплуатации транспортного средства.
Один из важнейших вопросов, которые при этом возникают – тип привода.
Какой же лучше выбрать – передний, полный, задний
От этого выбора будет зависеть немало характеристик машины. Это влияет на удобство управления, безопасность, маневренность и даже на восприятие автомобиля окружающими людьми. Рассмотрим все особенности заднего привода, который считается классическим вариантом.
Существует немало причин, по которым искушенные водители выбирают именно этот вариант. Почему задний привод называют «классическим»? Это наиболее старая схема конструкции, с помощью которой машина приобретает оттенок спортивности и даже признаками премиальной модели. Приведем 9 причин, которые могут подтолкнуть вас к выбору именно заднеприводного авто.
Ознакомившись с ними, вы сможете сделать правильный выбор.
Модная «классика»
Когда мы задумываемся о том, какой автомобиль выбрать, важно не забывать, что практически все серьезные компании, которые выпускают авто премиум-класса или спортивные машины, производят преимущественно заднеприводные модели. Ну и, конечно, модели с полным приводом.
Читайте также: Срочный выкуп авто в Минске
Это такие известные компании-производители, как Bentley, BMW, Jaguar и многие другие. В общем, это практически все ведущие компании, с которые стараются брать пример менее известные бренды. Автомобили с задним приводом производить дороже, чем переднеприводные. По этой причине почти все такие авто не относятся к бюджетным и массовым вариантам.
Но заплатив более высокую цену, покупатель получает массу значительных преимуществ. Вождение такого авто более удобно. Им отдают предпочтение азартные автомобилисты и те, кто любит машины «посерьезнее». Но есть и исключения, например, всем известные советские «Жигули». Хотя, несмотря на множество недочетов, даже у них на сегодняшний день имеется немало почитателей. Ведь эта старая модель авто все же имеет все повадки машины с задним приводом.
Баланс
Одно из основных преимуществ автомобилей с задним приводом перед переднеприводными можно назвать то, что они отлично держат баланс. То есть равновесие масс между осями сохраняется. В то время как все переднеприводные модели имеют смещенный вес, который приходится на передние колеса. Заднеприводные же автомобили, независимо от места расположения двигателя, могут сохранять баланс, близкий к идеальному. У автомобилей с классическим задним приводом силовой агрегат расположен ибо вдоль, либо оппозитно.
При этом в конструкцию входит карданный вал, который весит немало, а также задний редуктор. При этом если мотор расположен спереди, коробка передач машины находится практически внутри колесной базы. Она располагается между передними сиденьями. Такое размещение способствует тому, что массы распределяются более равномерно.
Загрузка ведущих колес
Заднеприводные автомобили имеют еще одно преимущество, которое играет немаловажную роль при управлении авто. Когда машина начинает стартовать, ее задняя ось, которая является ведущей, загружается дополнительно. Это позволяет двигателю создать крутящий момент более интенсивно. В результате автомобиль будет разгоняться быстрее, без пробуксовки. В автомобилях с передним приводом такого эффекта добиться очень сложно. Особенно это касается тех моделей авто, мощность которых превышает 200 лошадиных сил. Именно поэтому большинство автомобилей, которые производят для участия в гонках, имеют либо полный, либо задний привод.
Высокая мощность
Почти все автомобили с задним приводом, производимые на сегодняшний день, имеют высокую мощность. Это обусловлено не только конструкцией этого типа авто, но с их позиционированием на современном авторынке. Их конструкция подразумевает использование вытянутого силового агрегата, который располагается вдоль. Это позволяет установить под капотом даже небольших моделей очень мощный двигатель. При этом такая особенность конструкции не влияет на безопасность эксплуатации.
Легкость в управлении
Машины с задним приводом управляются гораздо проще. Если сравнивать их с авто, имеющими передний привод, то боковое сцепление шин обеспечивается намного лучше. Кроме того, у заднеприводных автомобилей передние колеса не выполняют передачу крутящего момента. Каждая ось автомобиля имеет свою функцию. Передние колеса должны лишь поворачивать автомобиль, а функцией задних является движение вперед. У переднеприводных моделей дела обстоят иначе. Здесь передние колеса должны выполнять практически все функции.
Они не только управляют машиной, но и разгоняют и тормозят. Это приводит к тому, что передняя ось при работе начинает быстро перегреваться. В результате они изнашиваются, их сцепные свойства быстро ослабевают. Если во время езды водитель слишком резко или слишком рано нажимает на газ, то передняя ось очень быстро снашивается. Автомобиль со временем будет все труднее поворачивать. В то время, как моделям с задним приводом поворачивать гораздо легче.
Безопасность
Это преимущество тоже нельзя назвать не очень важным. По этому поводу часто идут споры, и мнения специалистов расходятся. Но, тем не менее занос заднеприводной машины сможет устранить и начать контролировать даже неопытный водитель, который ранее не сталкивался с необходимостью устранения аварийной ситуации.
Когда машину вдруг начинает заносить, практически все водители действуют инстинктивно. Они перестают жать на газ. Именно такие действия, если добавить к ним коррекцию траектории с помощью руля, позволяют преодолеть скольжение задних колес при заднем приводе.
Но если водитель будет действовать так на переднеприводном авто, это приведет к обратному эффекту. Ведь в это ситуации переднеприводная машина требует дополнительно подачи газа. Но многие водители, даже если и будут знать об этой особенности, могут просто растеряться, и снять ногу с педали.
Маневренность
Автомобили с задним приводом, как правило, является более маневренными по сравнению с остальными. На эту особенность не влияет даже размеры машины. На них намного проще и развернуться, и припарковаться. Это преимущество обеспечивается за счет продольного расположения двигателя, а также отсутствия ШРУСов. Благодаря этому колеса могут развернуться на больший угол, а радиус поворота уменьшается. Удобство обслуживания
Переднеприводные машины имеют слишком загруженное подкапотное пространство, из-за чего ремонтировать их не всегда удобно. Мастеру довольно трудно подобрать к необходимым ему деталям. У заднеприводного варианта это пространство намного свободнее. Это преимущество позволяет проводить ремонт и замену деталей гораздо проще. Часто это влияет даже на стоимость ремонта. Кроме того, в таких машинах меньше незащищенных и ненадежных деталей, что снижает риск возникновения поломок.
Можно «дать угла»
Это преимущество заднеприводных моделей очень ценят «лихие» водители. Любая модель, даже не очень мощная, позволяет «дать угла». Машину очень легко можно контролировать в дрифте.
Читайте также
Отрицательные стороны поездок на автомобиле при низких оборотах двигателя
Автомобилисты, выросшие во время второй половины существования СССР, агитируют за то, чтобы ездить на автомобилях при низких оборотах двигателя, это они советуют делать и начинающим водителям. Давайте разберемся правы ли они и как обстоит ситуация сейчас.
Предпродажная подготовка авто: повышаем оценочную стоимость
Чтобы продать подержанную вещь по максимально высокой цене, необходимо придать ей товарный вид. Это правило актуально и в отношении транспортных средств.
Виды кузовов. Какой лучше
В каком кузове выбрать легковой авто?
Каждая модель авто выполнена в одном из видов кузова. Кузов представляет собой некую базу, на которой закреплены основные агрегаты и узлы. Все типы такой конструкции классифицируются по форме, количеству дверей, сидений, функционалу и назначению. Современные модели выпускаются в различных вариантах кузова, что предопределяет, в том числе, стоимость машины, ее размеры и предполагаемую категорию покупателей.
Как правильно ездить на механической коробке передач
Правильная техника переключения передач при управлении автомобилем на механике
Коробка передач с ручным переключением обычно просто называется механической (МКПП), хотя и многие автоматизированные агрегаты, строго говоря, построены по тому же принципу. Обычно подобные КПП имеют от четырёх до шести передач переднего хода и одну передачу для движения назад.
Вода из выхлопной трубы? Что это значит
Опасна ли течь воды из выхлопной трубы автомобиля
Если посмотреть на автомобиль с задней стороны в момент прогрева холодного двигателя, то глазам предстаёт интересная картина – из трубы вместе с выхлопными газами вырываются капли воды. В тёплое время года заметны только несколько капелек, а вот в морозную погоду за автомобилем образуется небольшая лужа или влажная дорожка. Начинающие автомобилисты волнуются, наблюдая такие явления, и трактуют их как появление неисправностей. Данная статья позволит разобраться в образования водяных брызг из выпускного тракта и снимет беспочвенные подозрения в поломке.
Все о дворниках для авто
Познакомимся с разными характеристиками дворников и советами, какие лучше выбирать - каркасные либо бескаркасные. В чем преимущества зимних щеток перед летними? И что делать, если после них остаются полосы либо царапины. Как часто нужно ставить новые резинки и как ухаживать за щетками, чтобы они прослужили как можно дальше?
Как проверить автомобиль на угон
Приобретение бывшего в употреблении автомобиля всегда несет в себе определенные риски. Риски эти касаются, как правило, технического состояния машины и ее возможного «криминального» прошлого.
Как переоформить машину при помощи договора купли-продажи
Появление автомобиля, хоть и бывшего в употреблении, всегда вызывает приятные эмоции, но при этом может создать много хлопот.
Правила выбора первого автомобиля
Как выбрать первый автомобиль
Каждый водитель особенно внимательно подходит к вопросу покупки первого автомобиля. Часто человек при выборе машины руководствуется эмоциями, внешним видом машины, имеющимися в ней опциями, а техническое состояние и надежность остаются на втором плане. В результате покупка становится настоящей головной болью и необдуманной тратой средств.
Как узнать точную дату выпуска автомобиля
Вопрос – «как узнать точную дату выпуска авто» возникает не только в простых покупателей, выбирающих транспортное средство для себя. Этот вопрос, достаточно распространенный, и волнует в большей мере перекупщиков.
