Что нужно знать, чтобы установить магнитолу в авто
Установка магнитолы в автомобиле процесс не очень сложный, но довольно творческий. Любой автолюбитель, который имеет опыт ремонта машины, без проблем сможет подключить автомагнитолу своими руками. В данной статье мы расскажем последовательность подключения магнитолы к машине и как это сделать правильно и с первой попытки.
Вы должны очень чётко понимать то, что неправильное подключение магнитолы может повлечь за собой не только плохое звучание музыки, но и привести к короткому замыканию в электрике автомобиля, что может повлечь возгорание или сбой в работе электроники.
Ошибка в подключении какой-либо детали автомагнитолы может вызвать следующие проблемы:
- Первое - магнитофон может начать заикаться при прослушивании музыки на повышенной громкости. Кроме того магнитола может попросту выключится из-за искажения поступающего сигнала;
- Второе - при простое автомобиля магнитола может потреблять слишком большой объем электроэнергии, что повлечет преждевременную разрядку автомобильного аккумулятора. Это чревато тем, что в какой-то момент вы не сможете запустить двигатель из-за слишком разряженного аккумулятора;
- И третье - при каждом повторном включении автомагнитолы придётся по новой настраивать радиоволны.
Перечисленные проблемы практически во всех случаях возникают из-за неправильного подключения какого-либо элемента автомагнитолы к автомобилю.
Современные автомагнитолы бывают нескольких типов подключения: встраиваемые и стационарные.
Читайте также: Выкупаем авто в Бресте быстро и дорого!
Стационарные магнитолы, как правило, производитель автомобиля устанавливает ещё на заводе. Такие магнитолы менее подвержены кражам, так как они нестандартных размеров и имеют уникальную форму.
В свою очередь встраиваемые автомагнитолы, как правило комплектуется дополнительной панелью или специально шторкой. Данное устройство предназначенно защитить магнитолу от кражи.
Основные правила при установке автомагнитолы
Главное, что необходимо понимать - это то, что процесс подключения необходимо производить в точности с инструкцией магнитолы. Если нарушить какой-то пункт инструкции, вы можете повлечь не только поломку магнитолы, но и пожар в автомобиле. Стоит чётко понимать, что инструкция сторонних автомагнитол не подойдет, нужно пользоваться именно той инструкцией, которая соответствует вашей магнитоле. Это связано с тем, что даже у одного и того же производителя одинаковые автомагнитолы могут отличаться штекерами или типом подключения. Большинство видов автомагнитол имеют этикетку с типом схемы подключения. Однако далее мы приведем типовую схему подключения магнитолы.
Первое, что стоит помнить при подключении магнитолы это то, что в большинстве советских автомобилей магнитолы рассчитаны именно на радиоприем с механической настройкой. Данное условие может повлечь определенные неудобства в подключении. Для понимания общей картины приведем пример. В популярных на отечественном рынке "Жигулях", напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Это значит, что даже если ключ зажигания не находится в машине, магнитола продолжает потреблять электроэнергию. А вот при повороте ключа в машине, эта электрическая цепь размыкается, что способно повлечь за собой у современных магнитол форматирование памяти, это нужно учесть. С механическими же магнитолами такого не происходит.
Установка магнитолы, тонкости работы
Сама установка магнитолы даже от разных производителей мало чем отличается от общего принципа. Сперва необходимо установить штатный каркас и зафиксировать его, после чего отогнуть лепестки по его периметру и вставить сам девайс.
Современные машины оборудованы разъемом стандарта ISO. При наличии такого штекера, все, что от вас требуется – это подключить нужный провод к своей колодке. Старые же автомобили таким разъемом не обладают, в связи с несовместимостью конструкций. При подключении магнитолы современного образца к старой машине, вам потребуется приобрести соответствующий переходник для такого разъема и подключить через него.
Теперь, что касается самого подключения автомагнитолы к разъему ISO. Если вы посмотрите на схему проводов, то вы заметите, что левая сторона будет соответствовать разъемам подключения питания, а с права у вас будут конекторы для подсоединения динамиков.
Стандартная схема подключения магнитолы в автомобиле
Самым главным моментом в процессе подключения автомагнитолы, является подсоединения проводов питания. Именно на данном этапе установки большинство автолюбителей допускают губительные для техники ошибки.
Питание стоит подсоединять отдельным многожильным проводом с собственным предохранителем и с сечением не менее трех квадратов. Для большинства видов автомагнитол рекомендуется использовать обычные 10-ти амперные предохранители, которые спасут устройство от всех видов сбоев с питанием.
Питание магнитолы происходит через три провода (черный, красный и желтый). Основным проводом является желтый, который несет +12V. Именно он питает усилитель и необходим для сохранения всевозможных настроек в системе магнитолы. Его стоит подсоединить напрямую к аккумулятору автомобиля (рекомендуемая длинна такого провода не более 30 см, большая длинна чревата тем, что провод будет сильнее греться и будут большие электропотери).
Черный провод является минусовой линией и подключается к аккумулятору. В идеале все выглядит именно так. Но, как зачастую бывает, при малой мощности автомагнитолы, возможно соединение данного провода и с металлическими частями автомобиля. Место соединения с кузовом необходимо предварительно тщательно зачистить от грязи и прочих мелочей.
Красный провод является главным в вопросе управления магнитолой при помощи ключа зажигания. При повороте ключа зажигания начинается подача электроэнергии на магнитолу, прикуриватель и обогреватель. При таком положении ключа система зажигания автомобиля уже активирована, но сама машина обесточена.
Подключение динамиков к магнитоле происходит при помощи следующих проводов:
- FR и FL – передние правый и левый;
- RR и RL – задние правый и левый.
Следует понимать, что при подсоединении динамиков следует тщательно соблюдать полярность проводов. Если этого не сделать, то музыка будет обладать низким качеством звука из-за работы магнитолы в состоянии противофазы.
Для подсоединения динамиков рекомендуется применять специальные акустические провода, которые поставляются в общем комплекте с магнитолой. Кроме того вам стоит быть предельно осторожным и не подключать выводы магнитолы с массой аккумулятора. В лучшем случае умрет только магнитола.
После того, как вы закончили подключение проводов к ISO-разъему, протяните эту кипу проводов внутрь контейнера. Главное, не перетянуть, а выбрать именно такое расстояние, чтобы провода находились в максимально ровном положении без изгибов и закручиваний.
Проведите тестовое звучание автомагнитолы, проверьте отсутствие фона или шума без музыки и проверьте наличие хрипов при проигрывании музыки на разных уровнях громкости. Если все в порядке, то смело засовывайте магнитолу в контейнер до упора (вы услышите характерные звуки защелкивания).
Хитрости монтажа
В процессе установки магнитолы у вас могут возникнуть внештатные ситуации. К примеру, нехватка провода до стандартной антенны автомобиля. Для решения данной проблемы рекомендуется попытаться подключить антенну вслепую по окончании всех работ. Если этого сделать не удается, то снимайте консоль и подключайте антенну на ощупь. Конечно, благодаря таким вот мудреным махинациям вас могут посетить мысли о приобретении совершенно новой антенны, но все же стоит попытаться обойтись без лишних затрат.
Читайте также
Стоит ли включать кондиционер зимой
Включение кондиционера в зимний период – все «за» и «против»
Система кондиционирования в автомобиле – важное условие комфортной поездки особенно в жаркий летний день. С приходом зимы некоторые водители перестают включать прибор в целях предосторожности. В данной статье постараемся разобраться в целесообразности такого подхода и выясним, каким образом режим работы кондиционера может повлиять на работоспособность бортового механизма в целом.
Какой мотор лучше: бензиновый или дизельный
На протяжении многих лет между дизельным и бензиновым двигателями сложилась острая конкуренция, поэтому до сих пор нельзя утверждать, какой тип двигателя является самым оптимальным: производители снабжают автомобили двигателями обоих типов.
Модель BMW5 E39, у которого пробег равен почти миллион километров
Автомобиль BMW модели 525 tds е39, у которого пробег приближался уже к миллионной отметке, заинтересовал сотрудников журнала «Auto Bild». Данная версия автомобиля BMW, мощность которого 143 л.с., в свою очередь, является наиболее опасной.
Продажа авто при разводе, особенности и «подводные камни»
У нас часто спрашивают, как же продавать машину, если она была приобретена в браке, развод не за горами или уже состоялся.
Ненадежные автомобили, виноваты производители или владельцы
Кто виноват в ненадежности автомобилей?
Последнее время поступает все больше жалоб от автовладельцев на ненадежность новых автомобилей. На самом деле, по степени надежности современные машины и авто, выпускаемые 20 – 30 лет назад, сравнивать невозможно. Владельцы авто 80- 90–х годов выпуска гораздо реже сталкиваются с необходимостью ремонта своих «железных коней». Современные автомобили приходится ремонтировать значительно чаще и виноваты в этом не только производители, но и сами водители, которые некачественно и несвоевременно проводят обслуживание машин. В качестве основных причин многочисленных жалоб на неисправность современного авто можно выделить:
Приобретение запчастей на авторазборках
Любой авто, независимо от модели, года выпуска и качества сборки, рано или поздно нуждается в починке и смене запчастей. Любой хозяин иномарки, точно знаком с не маленькими ценами на новые детали и узлы иностранного производства.
ТОП-3 поддержанных кроссоверов с отличной АКПП
Список включает автомобили с современной автоматической коробкой переключения передач (АКПП) без учета машин, где установлена старая коробка на 4 ступени.
Кредит на автомобиль: за и против
Мечтая об автомобиле и понемногу присматриваясь к тем салонам, которые работают с банками и предоставляют свои авто в кредит, вы, конечно же, представляете чего хотите от железной лошадки.
Зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости и как его проверить
Измеритель температуры остужающей жидкости – предмет, как таковой, простой и достаточно надежный. Однако его поломка может сильно усложнить жизнь, поскольку счетчик воздействует на большинство показателей функционирования мотора. Можно достаточно продолжительно искать мотив сложного запуска двигателя либо его потребности останавливаться на горячую, а недочет может укрываться в малом элементе, который может стоить недорого, и весьма легко сменяется своими силами. Только как разобраться, что подошел срок для его замены либо на худой конец инспекции?
Как переоформить машину при помощи договора купли-продажи
Появление автомобиля, хоть и бывшего в употреблении, всегда вызывает приятные эмоции, но при этом может создать много хлопот.
