Полезные рекомендации при выборе и покупке подержаного автомобиля

В наше время личный автотранспорт стал необходимым атрибутом повседневной жизни. Но реальность подталкивает нас порой к покупке авто с пробегом.

У некоторых недостаточно скопленных финансовых средств для приобретения новой машины, другие из своих личных, меркантильных соображений специально покупают машины с пробегом(обкатан, установленна нужная аппаратура и прочее).

Исходя из вышеперечисленных причин, естественно, человек старается купить авто по максимально низкой цене

Чтобы приобретение не стало игрой в лотерею или "котом в мешке" лучше заранее выяснить подводные камни автомобиля. Выбрав в журналах или на сайтах объявлений понравившееся авто, звоним продавцу, согласовываем встречу.

Договорившись на определенную дату, время, едем осматривать авто в живую, при этом не берем всю сумму стоимости автомобиля, только несколько тысяч для залога.

Прежде всего нужно разобраться с юридической стороной: наличием документов на авто, узнать дату выпуска, страну производителя, количество предыдущих владельцев автомобиля.

Убедившись, что в этом плане проблемы отсутствуют, переходим непосредственно к осмотру

Беглый взгляд по машине не огорчил, приступаем к детальному исследованию состояния транспортного средства. С чего начать? Конечно с корпуса машины.

Пристальное внимание заслуживает общее состояние кузова

Ведь некачественная оценка, в будущем может сыграть злую шутку. Конечно замечательно, если оценку будет проводить специалист или человек, хорошо разбирающийся в данной теме, при отсутствии такового, делаем это самостоятельно. Кстати, если вы в этом полный ноль, не стоит озвучивать это автовладельцу.

Это интересно : Как дорого продать ато за 1 час

Итак, внимательно изучаем "юбки", стойки, подкрылки, также капот, багажник, крышу. Если удалось обнаружить коррозию, сей факт говорит, что кузов подвергался ремонту, хоть и ее отсутствие не дает права думать, что все прекрасно.

Некоторые умельцы "шаманят" машину к предпродажной подготовке и это легко проверить. Приложив завернутый в ткань магнит, довольно просто найти участки машины, которые шпаклевались и красились. В таких местах он слабо держится либо отваливается.

Надписи, наклейки и прочие декорации на авто, также могут скрывать под собой ржавчину или иные дефекты

Чтобы не говорил владелец об отсутствии ремонта и покраски (мол ни бита, ни крашена), спокойно продолжаем обследование кузова.

Лакокрасочная поверхность корпуса должна быть гладкой, без всевозможных видимых дефектов таких, как потеки, мусор и прочие. Зазоры между дверьми и стойками, с нарушенной геометрией кузова, говорят об их замене или о попадание машины в ДТП.

Продолжаем осмотр салона автомобиля

Обращаем внимание на руль, сидения, резинки на педалях, кулисы на предмет серьезных потертостей на них. Не забываем заглянуть и под коврик для ног.

Осматриваем состояние сварочных швов, есть ли ржавчина и гниение кузова. Не обходим стороной и состояние под капотом, не должно быть засаленности, грязи и прочих несоответствии, хотя и идеальная чистота должна насторожить. Стоит тщательно осмотреть крышу машины. Присутствие на ней волн или неровностей, говорит о машине "перевертыше", значит авто побывало в серьезном, дорожно-транспортном происшествии. Лучше буде от него отказаться.

На основании увиденного составляем реальную картину пробега транспортного средства. Не будем говорить о специфике проверки всех систем авто, о них достаточно говорится в интернете. Как бы там ни было, потенциальный покупатель, нервничая, забывает все советы.

Но встречаются уникумы, которые в течение часа умудряются залезть под машину(осматривая днище), капот, заглянуть во все отверстия, открутить и закрутить всякие болты, даже промерять компрессию. И уже от всего увиденного, сделать выводы в пользу приобретения или наоборот, данного автомобиля.

Расскажу лучше о нескольких существенных моментах, которые могут внести поправку в оценке авто

Ни в коем случае не пренебрегайте тест-дравом

Движение по ямам и дворам расскажет о техническом состоянии ходовой. Меняя скорость в процессе контрольного пробега, обратите внимание на поведение коробки передач и заднего моста(задний привод). Должны отсутствовать пение, вой и прочие шумы.

Переднеприводные машины подвергните проверке ШРУСов: выжимаем руль до упора в одну из сторон и резко жмем по тормозам. Отсутствие хруста колес говорит об исправности ходовой, но если все с точностью наоборот, то в скором времени, придется заменить деталь, а стоит она достаточно дорого.

Замечательно проверяет работу двигателя, работа на оборотах 2000-2500 в минуту. Открываем капот, просим владельца автомашины прибавить газа и вслушиваемся, исправно работающий мотор не выдает посторонних звуков. При тех же условиях работы прогретого двигателя, подходим к выхлопной трубе и смотрим на цвет выхлопа. В идеале, при благоприятных условиях выхлопа не должно быть, максимально, что вы можете там увидеть, это сизовато-прозрачный дымок.

Если же цвет выхлопа синий, это говорит о наличии масла в камере сгорания, белый цвет сообщит о попадании тосола, а вот черный свидетельствует об очень богатой топливной смеси и недостаточности ее сгорания. Какой бы не была машина, на карбюраторе или инжекторе, вышеперечисленные проблемы повлекут дополнительные финансовые инвестиции для исправной работы двигателя.

Если на приобретаемом авто присутствуют дополнительные функции, такие как: АБС, подушки безопасности и другие нужные навороты, их работу можно проверить включив зажигание. На приборном щитке должны высветится индикации присутствующих функций, которые будут гаснуть поочередно в случае исправности. Гидроусилитель руля проверяем выворачиванием руля до упора, при этом, не должно быть пения и скрежета. Единственное, при недостаточной натяжке ремня, может быть слышен свист.

Обратите пристальное внимание на наличие люфта руля и тормозную систему. Небольшой люфт в допустимых размерах по стандарту имеет место, но руль не должен быть разболтан. Касаемо тормозов, то плавная, без рывков работа говорит об их хорошем состоянии, а вот услышанное клацанье поведает о серьезной проблеме и скором ремонте.

Если вас все устроило в авто, для окончательной убежденности в приобретении этого автомобиля, попросите владельца авто проехать на станцию ТО(причем на ту, которую выберете вы) для диагностики специалистами. Полученное согласие с его стороны может непременно говорить в пользу покупки данного автомобиля.

О купле-продаже автотранспортных средств можно говорить бесконечно долго. Но в одной статье всего не расскажешь, поэтому пишем комменты, задаем вопросы. Будем рассматривать их по мере поступления! Благополучных приобретений всем!