Почему закипают даже новые автомобили?
Одной из самых распространенных проблем с автомобилем является перегрев двигателя. Многие ошибочно полагают, что эта проблема может проявляться только у старых автомобилей, но в жаркую погоду закипеть может даже новая иномарка известного бренда, которая только что выехала из автосалона. Так почему закипают даже новые машины?
Мотор любого авто оснащен специальной системой охлаждения, которая призвана обеспечить стабильную работу агрегата. Без такой системы, включающей в себя радиатор охлаждения и циркулирующую в замкнутом контуре жидкость, эксплуатировать современный авто просто не получится. Раньше в машинах использовались довольно простые по конструкции системы охлаждения с прямым приводом, а сегодня на современных машинах встречаются более сложные конструктивно и эффективные системы, которые способны быстро охлаждать нагревшийся мотор при минимальном потреблении мощности.
При наличии каких-либо проблем с отдельными элементами такой системы – вентилятором, термостатом, помпой, другим узлом проблема перегрева мотора может проявиться даже у нового автомобиля. По этой причине у автовладельцев возникает потребность в постоянном контроле за состоянием автомобиля и своевременном устранении всех выявленных неисправностей. Но даже постоянный контроль и соответствующее сервисное обслуживание не гарантирует полную защиту от разного рода неприятностей.
Читайте также: Срочный выкуп авто в Бресте
Самое проблемное место в современных системах охлаждения – многочисленные электронные датчики, которые при выходе из строя могут не фиксировать вовсе или определять неверно текущую температуру охлаждающей жидкости. В результате этого двигатель работает в плохих условиях, возникает множество проблем с охлаждением мотора. Длительная работа мотора при высокой температуре способствует его преждевременному износу, появлении проблем с маслоподающими каналами, что означает необходимость в дальнейшем проводить капитальный ремонт двигателя или даже его полную замену.
Все эти проблемы, устранение которых предполагает немалые затраты, можно исключить при регулярном сервисе системы охлаждения, своевременной замене помпы и другого оборудования, проверке корректности работы термостата и всех остальных автоматических блоков. Как уже отмечалось выше, современные авто оснащаются большим количеством разнообразных датчиков, призванных определять состояние тех или иных механизмов и узлов автомобиля. Именно на основании информации от таких датчиков появляется возможность вовремя принимать правильное решение о замене тех или иных элементов.
Одна из основных причин перегрева мотора – неправильное обслуживание автомобиля автовладельцем. Как показывает практика, далеко не все автовладельцы регулярно меняют антифриз или контролируют его уровень в системе охлаждения. Многие вообще не уделяют внимание вопросу очистки радиаторов, что также негативно влияет на охлаждение двигателя. В результате такого недосмотра в автомобиле отмечаются серьезные неисправности, а система охлаждения часто перестает функционировать эффективно. Достаточно не почистить радиатор после зимней эксплуатации авто, как летом могут часто проявляться перегрев двигателя, который может привести к последующему дорогостоящему ремонту.
Для многих автовладельцев эксплуатация авто в летнее время сопровождается множеством проблем. Например, в жаркое время года простои в пробках влекут перегрев двигателя даже у исправной машины. Подобный режим эксплуатации авто означает повышенные нагрузки на систему охлаждения и она перестает эффективно выполнять свои функции, что и влечет закипание мотора.
В летнее время движение по большому городу существенно усложняется, в том числе по причине множества пробок, которые являются одним из главных «врагов» системы охлаждения. Во избежание проблем необходимо крайне внимательно относиться к соблюдению правил эксплуатации авто, в том числе стараться исключать продолжительные простои в пробках. Кроме того, важно правильно обслуживать машину, вовремя менять антифриз, проводить чистку радиатора, следить за исправностью других узлов и агрегатов. Только такой подход к обслуживанию машины поможет избежать серьезных проблем перегревом двигателя.
Важно помнить, что перегрев мотора влечет за собой серьезные последствия. Двигатель при работе в условиях высокой температуры подвергается большим нагрузкам, которые практически всегда приводят к серьезным поломкам с последующим дорогостоящим ремонтом.
При перегреве мотора может отмечаться «термическая деформация», означающая появление под воздействием высоких температур на головке блока цилиндров различных повреждений. Через такие повреждения в виде трещин охлаждающая жидкость проникает в масло, а двигатель начинает дымить. Кроме того, значительно быстрее уходит антифриз. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии просто недопустимо, поскольку стоимость будущего ремонта будет очень большой. Шлифовка головки блока цилиндров, а иногда и полная замена этого узла потребует очень серьезных финансовых затрат.
При перегреве мотора часто возникают проблемы с его смазкой. Некачественная или недостаточная смазка в этом случае способствует быстрому износу агрегата, а зачастую – заклиниванию, когда отремонтировать его уже невозможно. Покупка же абсолютно нового двигателя – всегда траты, оцениваемые в сотни тысяч рублей. Поэтому необходимо делать все, чтобы избежать таких последствий, в том числе, поддерживать исправное состояние всех узлов и механизмов автомобиля.
Вывод
Как уже отмечалось выше, неисправности в системе охлаждения встречаются не только в подержанных машинах, но и в абсолютно новых. Причины таких неисправностей скрываются чаще всего в неправильном обслуживании авто, поломках электронных блоков, которые призваны контролировать корректность работы системы охлаждения. Автовладелец в этой ситуации должен постоянно следить за состоянием двигателя, а при выявлении неисправностей – своевременно устранять их, менять отдельные узлы и детали. Только при таком внимательном отношении можно избежать серьезных проблем с перегревом и сэкономить на дорогостоящем ремонте основного агрегата любого автомобиля.
Читайте также
Обычный или угольный салонный фильтр
Какой салонный фильтр лучше выбрать - угольный или обычный
Чтобы создать действительно здоровую среду в салоне автомобиля, дабы пассажиры и водитель наслаждались поездкой, необходимо выбрать хороший фильтр для салона. Замену фильтра осуществляют два-три раза в год, но некоторые водители не брезгуют менять фильтр после преодоления пробега в 10 000 – 15 000 километров. Но сложность заключается в том, что фильтры с простыми элементами не являются единственным выбором, а вместе с ними продаются и угольные фильтры. Автомобилисты часто спорят между собой про эти два вида фильтров, ведя своеобразные баталии на автомобильных форумах.
Мифы о моторном масле
Развенчаем мифы о моторном масле
Стабильная работа двигателя авто во многом зависит от качества используемого для него масла. Вполне по понятным причинам многие автовладельцы очень трепетно относятся к вопросу смазке мотора, выбирая только качественные масла. Достаточно часто можно услышать самые разные стереотипы об использовании моторного масла, но все ли они правдивы?
Как продать кредитную машину
Сегодня практически каждый желающий прибрести автомобиль, может исполнить свою мечту, пользуясь программой автокредитования. Купить машину при помощи этой программы можно сразу, не тратя время на накопление денег.
В каком банке лучше взять кредит
Автомобиль достаточно дорогая покупка и очень часто для его приобретения привлекают заемные средства. В настоящее время автопроизводители и их дилеры для стимулирования продаж автомобилей активно сотрудничают с банками с целью утверждения наиболее выгодных программ кредитования для своих покупателей.
Застучала рулевая рейка? Что это может значить
Что делать, если начала стучать рулевая рейка?
Наши водители не избалованы поездками по ровным трассам. Езда по ямам, резкое торможение на ухабистой дороге приводит к повреждению рулевого управления. Основная его компонента — рулевая рейка, преобразующая движение руля в поворот передних колес автомашины. Если рейка начала стучать, это еще не повод для расстройства и подсчета предстоящих убытков.
Выбираем карты памяти для регистратора
Как правильно выбрать карту памяти
Из-за возросшей в наше время популярности видеорегистраторов, очень многие автомобилисты задались вопросом выбора карт памяти для данного устройства. Отличие условий технической эксплуатации карт памяти от множества других аксессуаров - это постоянное перезаписывание информации на них. В связи с этим к выбору такого накопителя необходимо подходить достаточно основательно.
Можно ли смешивать моторные масла
Те, кто приобрел автомобиль сравнительно недавно, часто задаются вопросом, можно ли производить смешивание масел различных производителей или тех, которые относятся к разной категории и различны по вязкости. Следует разобраться в данном вопросе.
Ремонт ремня безопасности своими руками
Как самостоятельно отремонтировать ремень безопасности
Ремень безопасности обеспечивает пассивную защиту - предотвращает перемещение тела при ДТП. Смягчают удар подушки безопасности, это же средство защиты позволяет уменьшить количество и степень повреждений.
Особенности конструкции и принцип работы
Предусматривается разное количество точек фиксации - от 2 до 6. В основном применяются трехточечные средства защиты. Это оптимальный вариант для современных авто. Основная часть ремня безопасности фиксируется со стороны спинки. Такую технологию разработали в компании Mercedes. В спорткарах точек фиксации четыре.
Как правильно провести диагностику авто с пробегом перед покупкой
Как диагностировать автомобиль с пробегом
Любой автолюбитель в курсе для чего необходимо перед покупкой автомобиля с пробегом делать диагностику. Однако не каждый знает, как именно проверить машину. Что именно проверять? На что обращать внимание? Куда смотреть? В этой статье мы рассмотрим эти и другие волнующие вопросы, которые помогут выбрать наиболее лучший вариант среди поддержанных автомобилей.
Если не брать во внимание юридическую часть покупки автомобиля, которая также является одним из инструментов диагностики, то техническую составляющую можно поделить на две части:
Причины вибрации в моторе
Силовой агрегат может вибрировать по двум причинам — либо его таким разработали изначально, либо он неисправен.
