Почему аккумуляторная батарея выходит из строя

Еще Шекспир писал, что ничего вечного «под Луной» не существует и это непосредственно относится к деталям и механизмам, которые находятся в постоянном движении, например, работают в автомобилях. Это понятно и без особых объяснений.

А вот почему выходит из строя аккумулятор?

Ответственность за отказ аккумулятора «несут» различные процессы, происходящие по время функционирования АКБ.

Зарядка и разрядка аккумулятора влияет на размер его пластин – их габариты меняются. Этот процесс вызывает осыпание пасты, которая нанесена пластины. Это изменение размеров за время эксплуатации батареи происходит тысячи раз. На дне батареи со временем образуется осадочный слой. Когда он достигает значительного количества, могут замкнуться разнополюсные клеммы аккумулятора, и он гарантированно выйдет его из строя.

Пластины, которые теряют свое покрытие, также разрушаются, и со временем не смогут «держать» заряд, что тоже приведет батарею в негодность.

Читайте также : Срочный выкуп авто в Минске

Как максимально оттянуть момент выхода из строя аккумуляторной батареи из строя

Самая действенная мера, это покупка этого устройства только у проверенных, зарекомендовавших себя только с лучшей стороны, производителей и продавцов. Производители предпринимают различные действия, чтобы смягчить негативные действия осадка, выпадающего с пластин.

В прежние времена аккумуляторы выпускались со специальными отстойниками, которые имели перегородки. Цель их состояла в том, чтобы осадок накапливался именно в них. Однако, полного успеха с отстойниками добиться не удалось.

Следующим шагом производителей было нововведение, которое позволило справиться с осадком и даже снизить габариты АКБ. Этот шаг – использование сепараторов, которые разделяют пластины с положительным зарядом от пластин с зарядом отрицательным. Сепараторы производятся из пористого, пропитанного электролитом, материала, напоминающего губку. Это позволило устанавливать пластины на очень близком расстоянии друг от друга. При установке на сепараторы перегородок с трех сторон, получается конфигурация, напоминающая конверт. Опадающая с пластин паста будет теперь опускаться не на дно, а в этот самый конверт.

Соответственно, необходимость у отстойниках на дне аккумуляторов, пропала. Вместо ненужных теперь отстойников, на дне стали размещать «конвертики», и тем самым, сверху аккумулятора высвободилось большое количество свободного пространства. Это решение не только устранило негативное влияние осадка, но и привело к массе положительных результатов – габариты батарей уменьшились, устойчивость к вибрациям и ударам увеличилась. Все это продлевает работоспособность пластин и, в целом, самого устройства.