Особенности восстановления легкосплавных дисков
На сегодняшний день многие мировые производители занимаются продажей автомобильных шин и дисков литого типа. Наша страна занимает далеко не последнее место в производстве этой продукции. Большинство автомобилистов отдает предпочтение машинам с красивым изысканным дизайном. Однако не все типы легкосплавных дисков подходят для эксплуатации в условиях наших аварийных дорог в отличие от европейских магистралей и шоссе. Ямы, колдобины и бездорожье становятся зачастую причиной поломки дисков и нарушения целостности металла. Немаловажными факторами, влияющими на ухудшение состояния изделия, являются небрежная езда водителя, несоблюдение скоростного режима, случаи неудачной парковки или соприкосновение колес с бордюром. В результате можно столкнуться с серьезным ремонтом и испортить внешний вид авто. Следы износа и деформации остаются также на дисках во время наезда на ямы, когда металлическая поверхность колес задевает острым концом края ямы.
Существует еще ряд деструктивных причин, причиняющих вред колесным элементам и ухудшающих конфигурацию авто. Часть автомобилистов устанавливает простые штампованные товары, которые отличаются прочностью и надежностью. Даже при незначительном повреждении их легко отремонтировать с помощью сервисного ремонта. Дальше в статье пойдет речь о том, каким образом реставрируются литые диски, восстанавливаются эксплуатационные и технические характеристики, чтобы при этом не пострадал внешний вид машины. Изначально, важно выяснить, какие типы колес имеют долгий срок службы. Иначе есть риск нарваться на некачественного производителя и впустую потратить деньги на покупку изделия. Постараемся выделить несколько факторов, отвечающих за безопасность и качество рассматриваемого элемента машины.
Читайте также: Срочный выкуп авто дорого в Витебске и по Беларуси
Рекомендации по выбору надежных легкосплавных дисков
От правильного выбора колес зависит срок эксплуатации дисков в автомобиле. Конечно, намного практичнее, если позволяют финансы, приобрести новые изделия, поскольку на подержанных дисках остаются следы сварки. Они могут быть плохо окрашены или содержать скрытые повреждения. При выборе подержанных дисков следует соблюдать осторожность. Рынок б/у автозапчастей представляет опасность для неопытного водителя, если тот не разбирается в технической части «железного коня». Прежде чем покупать диски, стоит обратить внимание на некоторые позиции:
- Целостность. Перед осмотром сначала необходимо снять резину с колес. Диск не должен иметь никаких повреждений и признаков сварки.
- Качество покраски. Если лакокрасочное покрытие не равномерно нанесено или отслаивается на отдельных участках металла, то через короткое время внешний вид авто заметно ухудшится.
- Производитель. Лучше доверять итальянским, немецким или французским производителям, нежели покупать дешевые китайские подделки на рынке.
- Элементы декора. Состояние крышек и секреток не должно иметь изъянов. Однако найти оригинальные и стопроцентно схожие аксессуары будет достаточно сложно, поскольку многие модели являются уникальными в своем роде.
- Дата изготовления изделия. Устаревшие и изношенные детали, выпущенные несколько десятилетий назад, не смогут наладить полноценную эксплуатацию колес. Такие товары менее выносливые и безопасные для движения особенно на плохих дорогах.
Еще одно свойство дисков, которое заслуживает внимания, соответствие размера и веса устанавливаемых элементов и колес. Тяжелые и объемные элементы будут оказывать дополнительную нагрузку на подвеску или натирать подкрылки. Величина вылета колеса влияет на установку диска. Если геометрические параметры изделия выходят за допустимые границы, внешний вид авто будет менее привлекательный. Технические характеристики играют такую же роль, как и состояние аксессуара, дата выпуска и принадлежность к производителю.
Методы покраски литых дисков при обнаружении повреждений
Одним из самых распространенных методов восстановления литых дисков является покраска. Под внешними повреждениями чаще всего подразумевается наличие царапин, сколов, трещин и стесанных участков. В сервисных центрах для решения проблемы предлагают услуги пескоструйной и дробеструйной полировки. Восстановленный таким образом диск выглядит совсем новым и не нуждается в дополнительном слое краски. Прейскурант цен на подобного рода услуги относительно высокий, поскольку процесс считается трудоемким и сложным.
Чтобы случайно не покрасить резину, ее предварительно снимают с колес. Металл очищают до тех пор, пока поверхность не оголится до заводского грунта. Для полировки рекомендуется использовать качественную грунтовку, к примеру, Motip в баллоне или иную хорошую грунтовку, предназначенную для краскопульта. Помимо грунтовки понадобится специальная жидкая краска. Что касается порошковой краски, она применяется только на специальном оборудовании на промышленных предприятиях.
Когда первый слой грунтовки был нанесен, поверхность повторно замывают, отшлифовывают и обеззараживают растворителем, после чего приступают к покраске. Краску наносят согласно инструкции с помощью баллончика фирмы Motip или любого другого производителя. В конечном результате получается примерно 5-6 слоев краски.
При недостатке опыта и знаний выполнить покраску дисков самостоятельно достаточно непросто. От качества используемого материала, техники нанесения и тщательного соблюдения инструкции при выполнении работ зависит успешность полировки. Как правило, расход краски на 4 колеса составляет около 0,5 л. Указанного количества должно хватить на покраску лицевой поверхности дисков. Для полного окрашивания изделия понадобиться намного больше материала, поскольку часть пыли осыпается на рельефных участках.
Какие меры необходимо принять при появлении трещин на легкосплавных дисках?
Деформированная поверхность восстанавливается способом рихтовки. Однако далеко не все диски, изготовленные из дешевых материалов, подлежат выравниванию. Кроме того эти колеса начинают трескаться. Водители пытаются скрыть трещины, замазав их слоем шпаклевки или прочими составами. Потом закрашивают и сбывают колеса через объявления на интернет-площадках. Заделывать шпатлевкой подобным образом легкосплавные диски нецелесообразно.
При обнаружении трещин следует:
- зачистить ЛКП на поврежденном участке и оценить серьезность последствий, которые затронули конструкцию в целом;
- сфотографировать колеса с разных углов и отыскать квалифицированного мастера, занимающегося аргоновой сваркой и разбирающегося в особенностях восстановления литых колес;
- фото отправить нескольким возможным претендентам-специалистам, чтобы уточнить стоимость выполнения работ и выяснить, какие в среднем затраты вас ожидают;
- сравнить стоимость услуги со стоимостью нового или б/у изделия на замену. Нередко экономнее будет приобрести другой диск на авторынке или заказать товар в Интернете;
- если удалось договориться с исполнителем о стоимости работы, можно смело отдавать диск на сварку. Однако следует помнить, что только аргоновая сварка гарантирует стабильную эксплуатацию поврежденного колеса в дальнейшем.
Опытные автомобилисты не рекомендуют приваривать колесные элементы. Как бы там ни было, в большинстве случаев это последний вариант спасти изделие от утилизации. Товары китайского производства бессмысленно сваривать аргоном, поскольку деформированные аксессуары все равно вскоре выйдут из строя. Ремонту подлежат только дорогие заводские диски. При грамотном подходе их можно восстановить и придать первоначальный вид, не нарушив эксплуатационные свойства.
Как правильно эксплуатировать литые диски?
Конечно, чтобы не сталкиваться с проблемой повреждения дисков, лучше соблюдать меры предосторожности. После замены новых колес водителям рекомендуется пересмотреть свое отношение к вождению и избегать совершения старых ошибок, иначе приобретенные дорогостоящие детали быстро станут непригодными. Если дело дошло до сложного ремонта и больших финансовых затрат, следует аккуратнее пользоваться авто в будущем.
Рекомендации автовладельцам по эксплуатации колесных деталей
- Необходимо придерживаться скоростного режима и соблюдать требования производителей. Перед покупкой авто с оригинальными дорогостоящими дисками, лучше ознакомиться со спецификой их использования, чтобы предотвратить быстрый износ деталей. Движение на скорости более 160 км/ч повышает риск деформации диска.
- Объезжать неровности на дороге и снижать скорость на участках, где дорожное покрытие находится в аварийном состоянии, есть препятствия в виде ям, колдобин или ухабов.
- Парковаться лучше на расстоянии не менее 5 см от бордюра, потому что колесо, совершая поворот, может поцарапать металлическим концом бетонное ограждение.
- Регулярно делайте осмотр шин на наличие повреждений на колесах, трещин и других малейших нарушений целостности шин, дисков и ЛКП, что легко приводит к серьезным поломкам.
- Отдавайте предпочтение качественной резине. Благодаря смягченным боковинам и хорошему протектору неровности, встречающиеся на дороге, слабо ощущаются при движении, поскольку происходит распределение нагрузки на металлическую часть.
Если повреждение колеса уже случилось, поездка становится небезопасной. Следует отогнать машину на автосервис и позаботиться о ремонте. Если оперативно решить вопрос и не откладывать проблему в долгий ящик, возможно, ремонт окажется не таким затратным. Диски с трещинами нельзя эксплуатировать, иначе автомобиль может попасть в аварию. Придется воспользоваться запаской и доехать до ближайшего пункта обслуживания, где специалисты окажут первую помощь и выяснят все неполадки, связанные с диском.
В заключение
Литые диски пользуются широким спросом как заграницей, так и в нашей стране. Автовладельцы зачастую экономят на других аксессуарах, но стараются украсить своего «железного коня» красивыми качественными дисками. Дизайн и внешние достоинства авто у многих водителей стоят на первом месте.
Приобретая подобные товары, важно учитывать их долговечность и качество. Легкосплавные диски должны в точности соответствовать производственным требованиям автотранспорта. Существуют производители, которые выпускают низкопробные быстроизнашивающиеся изделия, а продавцы-мошенники продают восстановленные, со скрытыми недостатками диски. Необходимо быть начеку, чтобы не потратить деньги впустую. Трещины и различные дефекты на поверхности колес нуждаются в незамедлительной реставрации и восстановлении.
Читайте также
О чем говорит изменение цвета масла в коробке автомат
От того насколько качественное трансмиссионное масло используется в коробке передач, зависит наличие либо отсутствие неисправностей. Для АКПП масло служит смазывающим средством для поверхностей, но также предназначено и для охлаждения нагретых элементов. Масло служит рабочим гидравлическим телом. Потому нужно время от времени следить за состоянием масла, и при необходимости менять его на новое.
В чём же различие авто кредита от рассрочки
При помощи рассрочки, появилась возможность приобрести автомобиль без длительных накоплений и переплат кредитных процентов. Далее рассмотрим разницу между авто кредитованием и рассрочкой.
Что такое "колдун" и зачем он нужен
"Колдун" - что это и зачем он нужен в авто?
Мало кто из владельцев личного транспорта знает о том, что в их машине есть одна важная деталь, которая обеспечивает безопасность транспортному средству. Она совсем незаметная, однако довольно хитрая и нередко бывает коварна. Поэтому неофициально её забавно называют «колдун».
В этой статье пойдёт речь о том, что представляет собой этот «колдун», для чего эта деталь требуется в машине и как именно он работает.
Плюсы и минусы проставок для увеличения клиренса автомобиля
Увеличиваем клиренс авто за счет проставок. Последствия
Немаловажным фактором, влияющим на выбор транспортного средства, является дорожный просвет, так называемый клиренс автомобиля. Качество наших дорог таково, что проехать по ним на машине с небольшим клиренсом непросто. А часто невозможно. Это одна из причин высокой популярности внедорожников в нашей стране. Существует менее затратный способ приспособить автомобиль к нашим условиям, нежели покупать джип. Это проставки под пружины.
9 причин, почему нужно отдать предпочтение заднему приводу
Каждый, кто готовится к покупке машины, неизбежно размышляет над тем, какие параметры автомобиля выбрать. Ведь машину мы покупаем не на один год. Кроме того, характеристик она имеет немало. И каждая из них может значительно повлиять на эксплуатации транспортного средства.
Немец или японец. Какое авто лучше.
Немемцкое авто или японское? Плюсы и минусы.
Многие автолюбители сталкиваются с необходимостью решения вопроса – японец или немец? Ответ на этот вопрос не так прост и зависит от многих факторов. Например, для некоторых автомобиль – способ демонстрации статуса, который не учитывает критерий практичности. Такие люди выбирают престижные авто немецких производителей и даже не задумываются о покупке продукции японского производства. Другие же хотят ездить на очень надежном и простом авто и покупка БМВ для них – не самое оптимальное решение.
Быстро или дорого-как продать авто
Вариантов продажи автомобиля много, все зависит от того, что для вас важнее- срочность или выгодность сделки. Конечно хочется продать авто максимально дорого и, при этом, не тратя много времени, которого обычно не хватает.
Преимущества и недостатки б/у двигателей
Когда у вашего автомобиля двигатель выходит из строя, сразу же появляется вопрос какой установить новый и бывший в употреблении. Современный рынок изобилен поэтому потребителю предполагают разновидности моторов.
Каким образом необходимо выбирать защиту картера двигателя
Защитой картера называют вид устройства, защищающий все важные связки и агрегаты в двигателе в автомобиле от различных поломок. Сверху двигателя располагается эта защита.
Продление срока работы автомобильного аккумулятора
Современные автомобили буквально «напичканы» электроникой. Все они, начиная от радиоприемника и заканчивая авторегистратором работают от электрической энергии. Аккумуляторные батареи призваны не только обеспечить работу всей бортовой электроники, но и вообще всего автомобильного электрооборудования.
