Брать ли авто без кондиционера: за и против
Уже установленный кондиционер в новом автомобиле это редкость, особенно в относительно недорогих моделях. Встречается, что даже дорогие иномарки не снабжены этим элементом в базовой комплектации. Есть ли смысл переплачивать за кондиционер и так ли он нужен в обычной жизни.
Факты
Недорогие иномарки стоимостью до миллиона, такие как Hyundai Creta, Ford Focus и SKODA Octavia, продаются без охладителя воздуха. При желании его можно поставить, увеличив цену от 500 у.е. до 2,5 тысяч у.е.
Но в эту сумму входит не только кондиционер в салоне, но и улучшенная комплектация автомобиля. Под этим понятием подразумевается ряд функций, которые возможно и не нужны для конкретного автолюбителя. Важно знать, что у каждой фирмы и определенной модели свой набор функций в улучшенной комплектации.
Читайте также: Скупка авто в Могилеве до 96% от рыночной стоимости
Кондиционер это не роскошь, а необходимость в некоторых жарких странах. Без него водитель может просто терять сознание. Например, в Калифорнии тонировка автомобиля и кондиционер обязательны.
Но в Беларуси погодные условия совсем иные. По-настоящему жаркое время длится всего примерно месяц, максимум два. В основном автолюбители в это время приоткрывают окна, и этого оказывается достаточно, чтобы спастись от жары.
Случаи, когда кондиционер необходим
Но не всегда можно решить проблему горячего воздуха просто открыв окно в машине. На трассе в открытое окно вместо свежего воздуха будет проникать пыль, грязь и шум. А в больших городах постоянно образовываются пробки, стоять в которых в 30 градусную жару просто невыносимо. Но даже не попав в пробку можно изжариться или даже получить тепловой удар, когда садится в машину, простоявшую долгое время на солнце.
Необходимость в зимнее время
Под воздействием кондиционера воздух сушится, конденсат же из влажного летнего воздуха оказывается под машиной в виде лужи воды. В холодную погоду же влаги меньше, поэтому таких луж нет. Влага остается в салоне автомобиля и может привести к замерзанию или запотеванию стекол. И тут просто необходим кондиционер, который вместе с «печкой» высушивает воздух и оберегает стекла автомобиля от запотевания.
Важно знать, что кондиционер стоит включать хотя бы один раз каждый месяц, для того чтобы смазка в компрессоре не застаивалась и компрессор не «закисал». В зимние месяцы тоже это надо делать, но в более или менее теплую погоду, когда столбик термометра стремиться к нулю.
Опасности кондиционера
Под струями холодного воздуха часто простужаются, продувают голову и шею, можно даже простудить лицевой нерв или заработать отит с осложнениями. Но это можно избежать, если направить дефлекторы в другую сторону от лица и головы.
Кроме этого при длительной эксплуатации в испарительной системе кондиционера заводятся различные бактерии. Одна из самых опасных – легионелла. Если она появилась в системе, то при включении вентиляции чувствуется неприятный тухлый запах. В любом автосервисе можно заказать антибактериальную обработку.
И основной минус кондиционера – это его высокое энергопотребление. На него тратиться львиная доля топлива, что в летние месяцы сильно бьет по кошельку. А у машин с малой мощностью кроме расхода топлива, кондиционер еще крадет мощность.
Ритм жизни
Отсутствие кондиционера оправдано, если ритм жизни автолюбителя не подразумевает стояние в пробках и регулярные разъезды. Если выезжать рано утром, а приезжать когда уже дневная температура спала, и при этом держать автомобиль под навесом, то в кондиционере нет необходимости.
Но в других случаях охладитель воздуха в машине все-таки желателен, тем более что продать на вторичном рынке автомобиль без кондиционера очень сложно.
Отличия климат-контроля от обычного кондиционера
Ручной кондиционер отличается от климата-контроля тем, что температуру и потоки воздуха выстраивать приходиться самостоятельно. А климат-контроль делает все сам. Отечественные автомобили долгое время были оснащены половинчатым контролем. Система выстраивала температуру, а направления потоков возраста нужно было регулировать самостоятельно.
Современные системы бывают одно, двух и трехзонные. Климат-контроли, в которых больше одной зоны можно выстроить разную температуру для задних сидений и передних. Это больше преимущество, особенно если поездка длительная и с большим количеством пассажиров в машине.
Такая система охлаждения, конечно, имеет свои большие плюсы, но бесперебойная работа зависит от качества электроники в отдельно взятой машине. Иногда системы работают в двоичном режиме: жарко и холодно, и такая система доставляет много хлопот. У более дорогих моделей настройка режимов продувки удобнее. Есть режимы быстрого охлаждения, медленного охлаждения, обычный режим и безопасная работа.
Жертвы маркетинга
Стоимость обычного кондиционера для автомобиля остается в пределах 700 у.е., но часто вместе с ним комплектом продаются другие ненужные опции, из-за которых цена повышается. Необходимый охладитель воздуха стал разменной монетой для маркетологов. Они делают заведомо непопулярные версии машин с низкой ценой, для того чтобы в рекламе указывать стоимость «от…» намного ниже фактической.
Поэтому все версии машин без кондиционеров стоимостью около миллиона это просто привлекательная реклама. В 90% случаев покупатели доплачивают к этой номинальной сумме до 2500 у.е., чтобы иметь кондиционер, так как он все равно очень необходим в современном автомобиле.
Читайте также
Двигатель медленно набирает обороты
Двигатель медленно раскручивается – в чём может быть проблема
Проще всего разобраться в причинах поломок, когда внешне они выглядят, как полная катастрофа. Например, мотор вообще не заводится. Но вот найти источник проблем с недостатком мощности и крутящего момента иногда весьма затруднительно. Машина вроде бы и едет, но с большой неохотой, двигатель не хочет набирать обороты под нагрузкой, возможны вибрации агрегата, рывки и провалы, выстрелы из глушителя. Симптомы налицо, осталось определить причину.
Приметы и суеверия автомобилистов
Любой человек верит в приметы, хотя не каждый в этом признается. Кто-то верит в то, что черная кошка, перебежавшая дорогу, приносит несчастье, кто-то, почесав правую руку, ждет предполагаемую встречу.
Определяем неисправность автомобиля по износу шин
Причины изнашивания шин и рекомендации по ремонту автомобиля
Перед тем как производить замену изношенных покрышек, стоит внимательно изучить, в каком состоянии находится протектор. Следы амортизации шин позволяют определить проблемы, имеющиеся у автомобиля. Характерные неисправности покрышек дают возможность судить о том, с какими затратами придется столкнуться при покупке поддержанной машины.
Как выгодно и дорого продать авто с пробегом
Странный вопрос, обычно стараются выгодно купить автомобиль! И статей в интернете «Как купить автомобиль с пробегом?» полным-полно.
По какой причине глохнет двигатель сразу после пуска
Зачастую прекращение работы мотора авто вскоре после запуска кроется в выходе из строя регулятора холостых оборотов. Данной «болезнью» довольно часто поражаются автомобили, произведенные в России.
Как защитить колесные арки
Как защитить колесные арки
Для водителей всегда был очень актуален вопрос защиты арок на автомобиле. Как показывает практика, при эксплуатации авто в наших условиях оснований надеяться на заводскую защиту нет. На отечественных дорогах, в отличии от многих европейских стран, встречается мусор и гальки и более менее комфортно себя чувствуешь на них только на авто с повышенной проходимостью. В таких условиях арки гниют довольно быстро и необходимость ремонта и замены возникает, как правило, в ближайшие 3 года эксплуатации автомобиля. Кроме того, отсутствие защиты высокого уровня отрицательно сказывается и на качестве резины.
Как увеличить срок службы двигателя
Многие догадываются, что почти все автомобильные концерны закладывают в мотор определенный срок эксплуатации, предусматривая отдельные поломки и износ деталей, которых можно было бы избежать. Неудивительно, ведь речь идёт о прибыли.
Что такое система Трейд-ин, положительные и отрицательные стороны
Фактически каждый водитель, совершает одинаковые действия при замене своего старого авто на новое. Они подготавливают свой автомобиль, а затем ставят его на продажу.
Захлопнулась машина, а ключи внутри? Мы знаем, что делать
Что делать, если машина захлопнулась с ключами внутри
Владельцы автомобиля часто оставляют ключи в салоне, после чего закрывают двери. Если вы находитесь недалеко от дома, а там лежит еще один комплект ключей, то это не является проблемой. Но иногда такая ситуация случайно возникает вдалеке от дома, где достать быстро еще одни ключи просто невозможно. Что же делать, если вы нечаянно оставили ключи в машине, а вам срочным образом необходимо отправиться на автомобиле по своим делам? В этом случае будут очень полезными следующие советы, которые помогут открыть автомобиль, не разбивая при этом стекло.
Ремонт ремня безопасности своими руками
Как самостоятельно отремонтировать ремень безопасности
Ремень безопасности обеспечивает пассивную защиту - предотвращает перемещение тела при ДТП. Смягчают удар подушки безопасности, это же средство защиты позволяет уменьшить количество и степень повреждений.
Особенности конструкции и принцип работы
Предусматривается разное количество точек фиксации - от 2 до 6. В основном применяются трехточечные средства защиты. Это оптимальный вариант для современных авто. Основная часть ремня безопасности фиксируется со стороны спинки. Такую технологию разработали в компании Mercedes. В спорткарах точек фиксации четыре.
