После каких поломок лучше избавиться от автомобиля
Многие специалисты утверждают, что исправить в автомобиле сегодня можно любую поломку. Это утверждение абсолютно правильное, но часто возникает вопрос – а надо ли? Зачастую устранение той или иной неисправности будет стоить серьезных денег, сопоставимых с реальной себестоимостью авто на тот момент. Если учесть, что многие неисправности профессионалы вообще устранять не советуют, то становится ясно – автомобиль нужно срочно продавать. В каких случаях и при каких поломках следует принимать такое решение.
Читайте также: Как срочно и дорого продать авто в Минске
- Коррозия на кузове. За «взрослением» автомобиля неизбежно следует коррозия кузова. При производстве старых машин использовалась не оцинкованная сталь, которая по истечении некоторого времени начинала гнить. При этом коррозия поражает практически все детали – кузов, днище, крылья и так далее. Основными причинами проявления ржавчины являются:
- дорожная грязь;
- влажность;
- реагенты (соль, песок, химические вещества);
- температура;
- агрессивные факторы воздействия атмосферы, включая загрязнение;
- механические повреждения тех или иных участков.
Специалисты выделяют 4 стадии разрушения авто от коррозии:
- Ржавение на поврежденном участке. Благоприятные условия для проявления ржавчины создаются на местах царапин и сколов лакокрасочного покрытия. Только что начавшиеся процессы можно остановить.
- Повреждения, возникающие под защитным слоем кузова. При некачественном окрашивании кузова или продолжительном нахождении машины на улице в условиях повышенной влажности возможны процессы ржавения под защитным слоем. Устранить такие дефекты можно при снятии слоя краски, ошкуривания участка и нанесения свежего покрытия.
- Ржавчина на участке с недостаточной вентиляцией. На участках, где легко собирается влага, грязь, легко могут начаться процессы гниения металла. К таким местам относятся карманы передних крыльев, дверные проемы, а «лечение» возможно только с помощью шпатлевки и сварочных работ специалистами.
- Ржавчина на силовых разрезах кузова. Предполагается разрушение стаканов амортизаторов передней части кузова. Эта «болезнь» свойственна преимущественно переднеприводным машинам, а ремонт не всегда могут произвести даже профессионалы. Если же исправить неисправность и удастся, то стоимость ремонта составит внушительную сумму.
Так или иначе, если коррозия уже поразила авто, то полностью избавиться от нее будет слишком сложно или дорого. По этой причине рекомендуется избавиться от такого авто как можно раньше.
- Изменение геометрии кузова. Чаще всего причиной таких изменений является ДТП. Даже, казалось бы, несильное столкновение с каким-либо препятствием может повлечь за собой нарушение правильной геометрии кузова. Неисправимое последствие таких изменений – отсутствие гарантии, что ремонтные работы помогут восстановить изначальные очертания кузова. Машина может быть «на ходу» и не приносить каких-либо видимых проблем, но управляемость авто в этом случае может быть серьезно снижена. Кроме визуально видимых нарушений геометрии могут быть и скрытые дефекты, которые оказывают существенное влияние на безопасное движение авто. Современные модели авто имеют, как правило, достаточно сложные очертании кузова. Для полного восстановления нарушенной геометрии необходимо использовать дорогостоящую и сложную систему компьютерной диагностики. Но даже такая диагностика не может гарантировать идеального соответствия прежнему состоянию. Поэтому наличие такого повреждения уже может служить достаточным основанием необходимости продажи такого авто. Подтверждают опасность и тяжесть таких повреждений и страховые компании, специалисты которых после ДТП с подобными последствиями, как правило, сразу отправляют машину на списание. Это происходит по причине того, что страховая сумма не способна компенсировать затраты на восстановление правильной геометрии.
- Серьезный износ мотора. При достижении показателей внушительного пробега возникает большая вероятность необходимости проведения капитального ремонта. Когда это случится, рекомендуется потратить небольшую сумму средств и время на детальную диагностику с целью определить, какой именно ремонт потребуется провести в ближайшее время. Если такой ремонт потребует серьезных вложений, то можно подумать о продаже авто с еще не наступившими проблемами с мотором. У двигателей с большим пробегом в большинстве случаев возникают такие проблемы, как:
- потеря мощности;
- чрезмерное потребление масла;
- потеря динамики авто;
- посторонние звуки под капотом;
- черный дым.
Если проявился хотя бы один из вышеперечисленных признаков, то необходимо срочно подумать о скорейшей продаже машины, поскольку предстоит серьезный ремонт с солидными финансовыми затратами. Вряд ли удастся продать такой автомобиль дорого, но выгода по сравнению с затратным ремонтом будет очевидна.
- Неисправность автоматической коробки передач. Сегодня популярность автоматических трансмиссий стремительно растет. В условиях езды по городу она удобна и дает возможность больше концентрироваться на дороге, чем на управлении авто. Недостаток у «автоматов» только один – слишком дорогой ремонт в случае их выхода из строя. Стоимость ремонта этого агрегата может превышать 3 000 рублей. Кроме того, порой возникают сложности с поиском специалиста, который возьмется выполнить эту работу. Стоит оговориться, что коробки–автоматы ремонтироваться могут и производители запрет на такие работы не устанавливают. Более того, производители изготавливают оригинальные запчасти для таких работ и выпускают руководства по ремонту. Автодилеры выполнят ремонт в том случае, если автомобиль находится на гарантии. Если же гарантийный срок уже прошел, то автовладельцу следует готовиться к большим затратам, которых потребует первоначальная диагностика, покупка деталей и сами услуги специалистов, выполняющих работу.
- Ремонт электроники автомобиля, побывавшего в воде. Специалисты и просто автовладельцы знают, что заниматься сушкой автомобилей–«утопленников» практически нет смысла, поскольку восстановить электронику в первоначальное состояние в этом случае практически невозможно. Если кузов, трансмиссию, салон можно привести в порядок, то электроника после воздействия на нее влаги восстановлению практически не подлежит. У всех автомобилей–«утопленников» рано или поздно возникают серьезные проблемы с электроникой. Электроника современного автомобиля включает в себя многочисленные датчики, электропроводку, которые неизменно будут давать сбой. Но главная неприятность заключается в том, что выявить эту проблему и полностью устранить ее практически невозможно. Отыскать в огромном количестве проводов, разного рода соединений электроники современного авто нарушение изоляции или окислившийся коннектор – дело, которое изначально наверняка потерпит неудачу. Менять в этом случае всю электронику полностью – значит тратить огромные средства. Да и гарантии итогового качественного результата даже квалифицированный специалист вряд ли даст. Остается один вариант – попытаться продать автомобиль–"утопленник" и приобрести новую машину, пусть даже ниже классом.
- Потеря емкости аккумулятора на гибридном авто. Сочетание обычного бензинового мотора и электрического двигателя дает характеристику автомобиля – гибридный. Если аккумулятор такой машины сел по причине окончания естественного срока службы, то произвести его замену на аналогичный будет стоить достаточно дорого. В некоторых случаях можно восстановить батарею за счет замены отдельных ячеек, но чаще – всего более правильным решением станет полная замена авто.
Конечно же, перечень этих поломок не закрытый. Есть и другие виды неисправностей, устранять которые слишком дорого. Автовладельцам необходимо внимательно относиться к своему автомобилю и «считать деньги», а также прислушиваться к советам профессионалов. Так или иначе, правильное решение нужно искать в каждом конкретном случае.
Подписывайтесь на нас в ВК: Срочный выкуп авто в Минске и РБ за 45 минут Подавайте объявления о продаже авто!
Читайте также
Восстановление легкосплавных дисков. Какие есть варианты
Особенности восстановления легкосплавных дисков
На сегодняшний день многие мировые производители занимаются продажей автомобильных шин и дисков литого типа. Наша страна занимает далеко не последнее место в производстве этой продукции. Большинство автомобилистов отдает предпочтение машинам с красивым изысканным дизайном. Однако не все типы легкосплавных дисков подходят для эксплуатации в условиях наших аварийных дорог в отличие от европейских магистралей и шоссе. Ямы, колдобины и бездорожье становятся зачастую причиной поломки дисков и нарушения целостности металла. Немаловажными факторами, влияющими на ухудшение состояния изделия, являются небрежная езда водителя, несоблюдение скоростного режима, случаи неудачной парковки или соприкосновение колес с бордюром. В результате можно столкнуться с серьезным ремонтом и испортить внешний вид авто. Следы износа и деформации остаются также на дисках во время наезда на ямы, когда металлическая поверхность колес задевает острым концом края ямы.
Что нужно знать о шумоизоляции авто
Шумоизоляция авто: для чего она нужна и стоит ли ее делать
Большинство современных автомобилей не имеют надлежащего уровня шумоизоляции. Это касается не только дешевых, но и дорогих моделей. Владельцы транспортных средств должны сами позаботиться об устранении этого недостатка. Изолировать салон от внешних шумов не сложно, но эта работа требует терпения и старательности.
Как сэкономить топливо? 10 советов водителям
Сейчас такое время, что свое передвижение, на большие расстояния без автомобиля мы уже не представляем. Автомобиль, уже давно, перестал быть роскошью, а удобным, теплым, средством передвижения, а за удобство надо платить.
Куда уходит антифриз?
Куда уходит антифриз? Как понять, куда именно он уходит, и как проще найти причину постоянно снижающегося его уровня.
В машине сел аккумулятор. Что делать.
В машине сел аккумулятор, а вы не были к этому готовы?
Наверняка каждый человек знает о том, что чтобы завести автомобильный двигатель, необходимо электричество, а за подачу этого электричества ответственен аккумулятор автомобиля. Но бывают ситуации, когда аккумулятор разряжается. И перед автомобилистом встает серьезный вопрос, как устранить эту неисправность, особенно, если времени в запасе слишком мало.
Что такое режим «Neutral» и зачем он нужен в АКПП?
Самыми часто используемыми режимами в АКПП являются режимы «Drive» и «Parking». Переключаются эти режимы минуя положение «Neutral». Согласно практическому руководству, этот режим необходим лишь для буксировки или транспортировки автомобиля (например, во время поломки).
7 реальных способов устранения масложора (без капремонта двигателя)
Этот процесс еще называют увеличенным расходом масла или угаром масла. Однако на ранних этапах эту неприятность можно победить лишь профилактикой. Что, в свою очередь, гораздо дешевле ремонта с разбором двигателя.
Все о 12-ти цилиндровом двигателе
12-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. ВИДЫ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
На современные авто часто устанавливают многоцилиндровые устройства. С их помощью можно увеличить мощность любого транспортного средства. Такие механизмы устанавливают, как на военной автотехнике, так и на легковом автотранспорте. Несмотря на то, что 12-ти цилиндровые тяжеловесные двигатели со временем стали менять на облегченные механизмы с 6-ью и 8-ью цилиндрами, первые все-таки до сих пор остаются востребованными в автомобильном машиностроении.
Гибридный автомобиль: достоинства и недостатки
Главной проблемой последних десятилетий, касающейся всех жителей планеты, стал вопрос о сохранении окружающей среды. Истощение природных ресурсов происходит неимоверно быстрыми темпами, а их использование не прекращается ни на секунду.
Потребительский или автокредит?
Случается так, что на покупку поддержанного автомобиля не хватает средств и этот факт заставляет нас задуматься о том, чтобы взять кредит.
