Как убрать вмятины на авто без последующей покраски

Как убрать вмятины на кузове без применения краски?

В процессе эксплуатации автомобиля так или иначе кузовные элементы подвергаются изнашиванию. На их поверхности появляются царапины, сколы, выбоины и вмятины. Подобные дефекты требуют незамедлительного устранения, поскольку участки незащищенного металла со временем начинают покрываться ржавчиной. В результате владельцу придется столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Остановимся более подробно на том, каким образом можно заделать вмятину.

Перечень кузовных повреждений

Условно все типы повреждений, связанные с нарушением корпуса или покраски кузова, подразделяют на сколы, царапины, потертости и вмятины. Что касается причин образования вмятин, они возникают при ударе камней, которые попадают под колеса автомобиля, если водитель движется слишком быстро или небрежно припарковывает машину. Также вмятины появляются после столкновения с каким-либо препятствием или при наезде на другой автомобиль. Некоторые водители считают, что никакой серьезной угрозы вмятины не представляют, но такое мнение ошибочное. Частые поездки загород или на работу только воздействуют на увеличение деформированной площади, которая влечет за собой неизбежную покраску.

Даже малозаметные на первый взгляд вмятины нарушают целостность лакового слоя. В итоге краска слезает и потертость углубляется все дальше, что приводит к развитию ржавчины. При обнаружении явных следов ржавого металла заниматься косметическим ремонтом не имеет смысла. Под новым слоем краски со временем активизируются процессы окисления, поэтому автомобиль придется перекрашивать каждый год.

Читайте также: Срочная продажа авто в Бресте

Царапины и сколы меньшие из неприятностей. Эти малозначительные дефекты устраняются с помощью полировки. Однако откладывать проблему в долгий ящик также не стоит, поскольку вода и соль разъедают границы повреждений, поэтому вскоре также начнут появляться признаки ржавчины. Узкие царапины легко убираются корректирующим восковым гелем. Материал достаточно дешевый, к тому же ремонт легко выполнить самостоятельно. Более глубокие выбоины необходимо тщательно заделать, а затем нанести новый слой краски.

Особенности ремонта

Безусловно, если сравнивать первоначальную заводскую покраску и повторное сервисное окрашивание, последнее будет отличаться по качеству. В таких ситуациях, когда перекраску деталей можно заменить полировкой, применяют специальный корректор, позволяющий устранить наружные повреждения.

Чтобы удалить вмятину или порез, кузовную покраску разрешается проводить, не демонтировав панели. Однако подобные работы лучше осуществлять в закрытой непроницаемой камере.

Квалифицированные автомеханики устраняют царапины и вмятины несколькими способами:

• используют шпатлевку;
• делают замену изношенных деталей на новые;
• вытягивают вмятины без применения покраски.

Только опытный специалист способен определить степень повреждения кузова, дать заключение о серьезности проблемы и выяснить, насколько сильно деформировано лакокрасочное покрытие. Когда вмятина располагается на ровном участке и слой лака не испорчен, особых поводов для беспокойства можно не испытывать. Ремонтные работы удастся в этом случае провести, не снимая панели с машины. Другое дело, когда след от вмятины находится на сгибе. Тогда ремонт предстоит более сложный. Из материалов понадобится шпаклевка, которой необходимо полностью замазать поврежденную деталь.

Одним из самых затратных способов кузовной реставрации считается замена деталей. Некоторые пытаются сэкономить и покупают бюджетные расходники китайского или турецкого производства, но дальновидные водители делают выбор в пользу качественных кузовных панелей. Новые детали требуется правильно установить и окрасить, соблюдая технологию. Некачественная окраска сразу заметна. В последствие у владельца могут возникнуть сложности с продажей авто. Расходы на ремонт варьируются в пределах 15-100 тыс. руб, что зависит от стоимости применяемых запчастей.

Процесс вытягивания вмятин без использования покраски осуществляется за счет специального вакуумного аппарата. Преимущество такого метода в том, что в результате сохраняется оригинальное лакокрасочное покрытие. Автомобиль выглядит, как новенький, что ускорит его продажу в случае необходимости. Единственное условие успешного устранения вмятины состоит в том, что место дефекта должно располагаться на прямой поверхности.

Финансовые затраты зависят от сложности работы, марки автомобиля и уровня сервиса. К примеру, чтобы удалить вмятину от града, придется потратить не менее 300 руб. на один конкретный дефект. Если вмятина достаточно обширная и охватывает значительную часть кузова, ремонт становится трудоемким, требует больше времени и знаний. Стоимость услуги, следовательно, также возрастает. Владельцу придется выложить не менее 5 или 7 тыс. руб. для восстановления кузовной панели.

Сущность технологии вытягивания вмятин без покраски

Сегодня данная технология становится все более популярной и пользуется широким спросом у владельцев автомобилей. Из преимуществ нужно выделить в первую очередь доступность в плане соотношения цена-качество. Отремонтированный кузов выглядит практически новеньким. Чтобы воспользоваться услугой, рекомендуется обращаться к проверенным профессиональным автомеханикам. Зачастую фирмы и мастерские, занимающиеся кузовным ремонтом, не соответствуют в реальности заявленным возможностям. Они нанимают низкоквалифицированных работников и допускают ошибки в технологии. Потратив деньги впустую, владельцу авто приходится повторно обращаться за помощью и заново перекрашивать кузов, покупая новые панели.

Для предотвращения таких проблем лучше обслуживаться в сервисах, работающих продолжительно время на автомобильном рынке и имеющих положительные отзывы у клиентов. Узнать информацию о той или иной фирме можно в Интернете, где посетители сервисов оставляют комментарии по поводу качества оказанной услуги.

В процессе устранения вмятин мастер использует ручной труд и специальный аппарат, вытягивающий деформированную часть и придающий поверхности первоначальный вид. Нередко, чтобы добраться до определенного участка, ремонтнику требуется разобрать автомобиль или использовать приборы, создающие высокое давление, благодаря чему вмятина вытягивается.

В заключение

Автосервисы по ремонту авто практикуют несколько способов устранения вмятин. Когда деформированный участок затрагивает внутреннюю поверхность металла и лакокрасочный слой, или вмятина расположена на месте излома, прибегают к перекраске либо меняют испорченные панели. Не менее распространенным сегодня является технология вытягивания вмятины, которая дает возможность не нарушать целостность заводского лакокрасочного слоя. Доступная стоимость услуги делает ее популярной на автомобильном рынке.