Автомобиль уже давно перестал считаться просто средством передвижения. Для многих автомобиль – прежде всего, признак статуса и успеха его владельца, а для некоторых – «второй дом». В обоих случаях каждый водитель хочет ощущать себя в авто комфортно. Автопроизводители учитывают это пожелание автолюбителей и уделяют внутренней отделке салона повышенное внимание, в первую очередь, удобству посадки и функциональности сидений.
Достаточно важным элементом обеспечения комфорта в этом случае является материал обивки сидений, выбор которых на современном рынке достаточно велик.
В автомобилях среднего класса и люксовых моделях часто салон оформляется за счет использования искусственной или натуральной кожи. Этот материал оптимален с точки зрения обеспечения комфорта, но существенно повышает итоговую стоимость авто. Оправданы ли траты на кожаный салон или это элемент маркетинга и привлечения клиентов от автопроизводителей?
Читайте также: Как срочно и дорого продать авто в Минске
Преимущества кожаного салона
По сравнению с текстилем кожа – материал более долговечный и износостойкий. По этой причине кожа выглядит более выгодным вариантом не только с эстетической точки зрения, но и экономической. Обивка из текстиля со временем утрачивает свой первоначальный внешний вид, рвется. В этом случае возникает необходимость ее замены. Кожаная обивка прослужит значительно дольше и даже после многих лет бережной эксплуатации будет выглядеть как новая. Кроме того, кожа более устойчива к воздействию пепла, уголька сигарет, что довольно часто встречается при управлении автомобилем курящим водителем. Кожаный салон значительно проще убирать, а восстановление первоначального внешнего вида сидений занимает минимум времени и усилий. Не стоит забывать и о эстетике, которую дает кожаный салон.
Недостатки салона из кожи
При огромном наборе достоинств обивка из кожи имеет и ряд достаточно серьезных недостатков. Кожаный салон имеет свойство трескаться.
Часто кожаная обивка характеризуется маркостью, что является следствием используемой дизайнерами цветовой гаммы материала. При этом устранить этот недостаток довольно легко – нужно приобрести специальные чистящие средства, ассортимент которых в современных магазинах широк. Часто настроение владельцам авто с кожаным салоном портит и другой недостаток. Одна из особенностей материала – способность быстро остывать при низком температурном режиме и также быстро нагреваться под воздействием солнечных лучей. В люксовых автомобилях эта проблема не так актуальна, поскольку материал имеет микроперфорации, а сиденья оснащаются системой вентиляции. Для некоторых автовладельцев некоторое неудобство вызывает и то, что кожа более скользкий материал. Но этот недостаток также решается довольно просто – укладкой на сиденье более мягкого материала. Как отмечают некоторые водители, при контакте с кожаным салоном человек испытывает более интенсивное потовыделение. В дорогих авто этот недостаток также нивелируется наличием микроперфорации.
Какая кожа лучше для обивки сидений авто?
Кожаный салон у друга или коллеги – еще не повод для зависти и включения знакомого в список «заевшихся». Сам по себе этот материал достаточно сильно отличается по качеству, а, соответственно, - способности обеспечивать желаемый уровень комфорта. На современном автомобильном рынке далеко не все машины оформляются кожей, например, африканского буйвола. Наоборот, самый распространенный вариант – искусственная кожа.
Что же выбрать для обивки салона – натуральную кожу или ее искусственный аналог?
Конечно же, использование натурального материала дает максимально качественный результат при серьезных финансовых затратах. Натуральная кожа долговечнее, практичнее и красивее визуально. Кроме того, эмоциональная составляющая тоже важна – любой автовладелец чувствует себя увереннее при осознании уникальности своего авто. При этом о способах получения дорогостоящей обивки знают немногие. В процессе обработки натуральной кожи применяются самые разные химические составы и вещества. Для придания материалу презентабельного и эстетически привлекательного внешнего вида кожа подвергается тиснению, нанесению нескольких слоев специального эмульсии. Такая обработка призвана обеспечить материалу надежную защиту от воздействия механических и климатических факторов, но последствием решения этой задачи является полное прекращение воздухообмена в материале. Именно это и становится причиной повышенного потовыделения человека при контакте с обивкой.
С целью минимизировать финансовые вложения при сохранении презентабельного внешнего вида многие современные автопроизводители используют для обивки салона искусственную кожу, предварительно прошедшую обработку пластификаторами. Именно эти вещества часто и становятся источником неприятного запаха в салоне.
Еще один весомый недостаток кожзаменителя – выделение материалом токсичных веществ, которые вредны не только для окружающей среды, но и для здоровья человека, в том числе, водителя и пассажиров.
При большом наборе недостатков достоинство у кожзама одно – его невысокая стоимость по сравнению с натуральным материалом.
Достаточно часто для отделки современных автомобилей используется еще один материал – эко-кожа. Многие путают этот материал с кожзаменителем, но он совершенно отличается по составу, структуре, эксплуатационным характеристикам. Эко-кожа изготавливается за счет применения чистой хлопковой ткани, на которую наносится слой полиуретана. В результате получается готовый к эксплуатации материал, который не нужно дополнительно обрабатывать пластификаторами. По этой причине эко-кожа не выделяет неприятные запахи.
Покрытие из полиуретана имеет большое количество микропор, за счет чего материал «дышит».
Кроме того, эко-кожа безопасна для здоровья человека и окружающей среды. Анализ всех вышеперечисленных свойств дает основания сделать вывод, что именно эко-кожа – оптимальный вариант для обивки салона авто. По степени надежности и безопасности этот материала сравним с натуральной кожей, а его стоимость существенно ниже. Визуально эко-кожа также практически неотличима от натурального материала. Различия может увидеть лишь профессионал, но только при просмотре материала с близкого расстояния.
Уход за кожаным салоном
Процесс очистки салона из кожи включает в себя последовательное прохождение нескольких этапов. Очистка самого сидения от грязи, пятен, пыли с помощью специальных чистящих составов и средств. После завершения очистки необходимо выждать полного высыхания материала – примерно 2-3 часа с учетом используемых веществ, степени влажности кожи и других факторов. Чистящие средства подбираются с учетом вида материала и рекомендаций производителя.
Эксперименты с составами лучше исключить, поскольку существует риск полностью испортить сиденье. Нанесение специального защитного состава на кожу. Такие средства продаются сегодня как в виде спрея, так и обычной жидкости. Каждый тип кожи требует нанесения своего средства. При невозможности выбрать оптимальное средство лучше прислушаться к советам производителей и специалистов. Непосредственно перед нанесением состава рекомендуется испробовать его воздействие на малозаметном месте. После полной обработки сидений необходимо дать время для впитывания средства в материал – около 1 – 2 часов. После полного впитывания состава можно начать эксплуатировать автомобиль. Проведение всех этих процедур лучше доверить квалифицированным специалистам, которые предлагают подобные услуги практически в каждом городе страны, даже небольшом по численности населения. При самостоятельном проведении чистки обязательно необходимо использовать защитные средства органов дыхания и кожи.
Заключение
Кожаный салон – комфорт или роскошь?
Ответ на этот вопрос не может звучать однозначно. Многое зависит от понимания человеком слов «комфорт» и «роскошь». В общепринятом понимании термина «комфорт» кожаный салон является удобным, но с некоторыми оговорками. Далеко не все материалы способны обеспечить этот самый комфорт. Например, при использовании в качестве материала обивки натуральной кожи или эко-кожи салон становится действительно удобным и комфортабельным. При выборе между кожзаменителем и текстилем вполне логичным решением станет второй вариант. Важно использовать только действительно качественный материал и обеспечить своевременный и правильный уход за ним. Только в этом случае салон авто можно будет называть роскошным и комфортным. В любом случае, окончательный выбор всегда остается за автовладельцем.
Читайте также
Чип-тюнинг двигателя. Все за и против
Увеличиваем мощность двигателя с помощью чипирования
Чип-тюнинг двигателя стал своеобразным тюнингом. Появился данный метод тюнинга в Европе. Этот вариант доработки двигателя изобрели в середине 1990-х годов, а сама доработка осуществляется через внесения изменения в программу, управляющую работой двигателя. Другими словами, изменяются некоторые параметры в электронном блоке управления. Соответственно, изменять какие-то механические параметры двигателя не придётся.
Что из себя представляет ГУР, климат-контроль, ABS
В настоящее время, трудно удивить человека наличие автомобиля. В Беларуси постепенно увеличивается количество автомобилей , а вместе с этим, стали увеличиваться и протяжённости заторов на дорогах. Пробки- это уже неотъемлемая часть повседневного бытия.
Как узнать точную дату выпуска автомобиля
Вопрос – «как узнать точную дату выпуска авто» возникает не только в простых покупателей, выбирающих транспортное средство для себя. Этот вопрос, достаточно распространенный, и волнует в большей мере перекупщиков.
Преимущества и недостатки б/у двигателей
Когда у вашего автомобиля двигатель выходит из строя, сразу же появляется вопрос какой установить новый и бывший в употреблении. Современный рынок изобилен поэтому потребителю предполагают разновидности моторов.
Как нужно эксплуатировать тормозные диски. Основные секреты безопасного вождения и экономии.
Грамотно ухаживая и эксплуатируя технику, можно добиться стабильной работы без всяких сбоев и замен частей. Будут рассмотрены основные принципы управления автомобилем, при котором возможна максимальная забота о его частях, а также возможна максимальная безопасность для его пассажиров.
Проверка исправности вариатора перед покупкой автомобиля
Как не попасть в просак с коробкой передач при покупке б/у авто
Прежде чем покупать не новый автомобиль нужно тщательно проверить его исправность. Особенно важно проверить вариатор. Если не провести проверку, то есть вариант, что придется ремонтировать CVT, а на сегодняшний день это очень дорогое удовольствие. Проверить вариатор в ходу и состояние масла не сложно.
Основные элементы CVT коробки передач, которые в первую очередь нужно проверить:
- маслонасос,
- ремень,
- гидроблок,
- конусы.
Как можно увеличить моторесурс автомобильного двигателя?
Каждый механизм для корректной работы требует должного ухода и регулярной профилактики. Двигатель вашего автомобиля не исключение. Чтобы обеспечить его бесперебойную и длительную работу, требуется выполнение перечня условий, которые завод-производитель рекомендует к исполнению.
Фэйковые объявления о продаже авто
Чтобы определиться, по какой цене продавать свой автомобиль, Вы просмотрели похожие объявления: машины той же марки, года выпуска, с пробегом как у Вас и прочими параметрами. В некоторых объявлениях цены могут быть ниже чем Вы рассчитывали, а бывает совсем невероятно низкая цена.
Двигатель медленно набирает обороты
Двигатель медленно раскручивается – в чём может быть проблема
Проще всего разобраться в причинах поломок, когда внешне они выглядят, как полная катастрофа. Например, мотор вообще не заводится. Но вот найти источник проблем с недостатком мощности и крутящего момента иногда весьма затруднительно. Машина вроде бы и едет, но с большой неохотой, двигатель не хочет набирать обороты под нагрузкой, возможны вибрации агрегата, рывки и провалы, выстрелы из глушителя. Симптомы налицо, осталось определить причину.
Какой бензин выбрать: 92 или 95
Какое топливо предпочтительнее: 92 либо 95?
Это классический вопрос, которым задаются многие водители. И хотя руководство по использованию каждой машины включает в себя информацию по желательной марке горючего, дискуссии на эту тему не прекращаются. Быть может, причина кроется в том, что автомобилестроители определяют для своей продукции границы октановых чисел.
