10 заповедей езды в ночное время

Представляем вашему вниманию 10 рекомендаций в условиях ночной езды. Данные правила обеспечат вам комфорт в пути и обезопасят вас и остальных автолюбителей. Помните, что вы в ответе не только за свою жизнь, но и благополучие окружающих.

В ночное время колоссальный поток транспорта ослабевает в десятки раз, но именно ночью случается примерно 50% автомобильных катастроф. Вот некоторые примеры: потеря управления, сбитые пешеходы, аварии с участием нескольких автомобилей. Ночь – пора самых крайне тяжелых происшествий.

Случается это из-за превышения допустимой скорости. Водитель считает, что в столь поздний час на дороге никого по определению быть не должно и уверенно жмет на газ, чтобы ускорить езду и быстрее попасть в пункт назначения. Вдруг ситуация резко меняется. Например, неожиданно на пути появляется нежданный пешеход. Тут бы и затормозить, но дело выходит из-под контроля и быстро среагировать на ситуацию увы не удается.

Читайте также: Как срочно и дорого продать авто в Минске

Известны три проблемы при ночном вождении:

Первая ошибка – переутомление

Водитель весь день в пути, и координировать внимание уже довольно сложно, силы на исходе. Мыслями он уже дома и готовится ко сну в теплой постели. Незаметно для себя он может уснуть на ходу. Эти незначительные 2-3 секунды забытья могут стоить жизни не только пешеходу, но и самому шоферу. Управление теряют на раз-два.

Вторая ошибка – плохая видимость

Установлено, что в ночное время резко сокращается обзор, и оптика автомобиля не способна сразу воспринимать всю картину окружающей среды. Низкая концентрация внимания плюс бешеная скорость делают свое гиблое дело. Тщательно выбирайте скорость, чтобы в случае внезапного изменения ситуации вы смогли затормозить и исправить исход.

Получается, что скорость машины зависит от оптики вашего транспорта. Разумеется, можно поставить мощные лампы. Но здесь есть серьезная оговорка. Вы непременно ослепите проезжающих мимо вас водителей, а они, в свою очередь, вас.

Рассмотрим конкретный пример. Вы движетесь со скоростью 150 км/ч. При этом включен дальний свет. Вдруг вы замечаете, что кто-то едет вам навстречу. Естественно, вы применяете ближний свет. Но для ближнего света установлена максимальная скорость в 80 км/ч. В таком случае пользуйтесь правилом золотой середины, ориентируйтесь в районе 115-120 км/ч. Интересно знать, что при подобных показателях спидометра вы еще и сэкономите расход бензина.

Третья ошибка – ослепление

Если вы пользуетесь ближним светом, то это не значит, что остальные водители окажут вам такую же любезность. Когда вы ослеплены, зрачку трудно сразу восстановиться. Следующие 30 с вы видите все искаженно, а этого времени вполне достаточно, чтобы произошла авария.

Основные заповеди для ночной езды

• Фары

  Обязательно отрегулируйте фары, особенно в том случае, если вы не располагаете автоматической регулировкой. Если у вас в салоне один человек на заднем сидении - установите цифру «1». Если вы везете двоих, то двойку. Если людей больше, то зафиксируйте цифру «3». Когда вы долгий период вынуждены следовать за другим автомобилем, гасите дальний свет. Относитесь уважительно к людям.

• Ветровое стекло

  Хотя бы раз в месяц производите его чистку. Натирайте до блеска, не щадя ни собственных сил, ни времени. Те грязные, масляные пятна, что не видны днем, ночью могут сыграть с вами злую шутку. Они будут преломлять свет и искажать реальность. Иногда видимость теряется полностью.

• Сумерки

  Позаботьтесь о включении ближнего света еще до прихода темноты. Здесь не до экономии. Во-первых, проезжающим мимо не видно вас, следовательно, существует угроза столкновения. Во-вторых, вы можете не заметить и сами въехать в автомобиль, движущийся впереди вас.

• Встречные поперечные

  Даже если вы оба включили ближний свет, будьте осторожны. Когда трасса не широкая, то ослепление вам обеспечено. Некоторый момент времени вы продолжите путь вслепую. Совет: перед тем, как разъезжаться поменяйте ногу с акселератора на тормоз.

• Одна фара

  Если в ночи вы видите одну фару, то возможны десятки вариантов: мотоцикл, невменяемый водитель автомобиля… Надейтесь на худшее, сразу представьте пьяного водителя. Лучше свернуть на обочину и подождать, пока тот проедет.

• Хамство

  Как же еще назвать тех индивидуумов, которые не ликвидируют дальний свет, когда поравняются со встречными. При разъезде направьте взгляд вбок и смотрите на обочину. Таким образом можно обезопасить себя от ослепления.

• Вверх-вниз

  Приближаясь к холму, вы должны помнить, что каждый встречный в любом случае вас ослепит. Даже не важно, ближний или дальний свет у него включен. И наоборот, спускаясь, «светилом» будете вы.

• Неизвестный путь

  Если едете по новой дороге и не знаете всех ее подоплек, то на каждом повороте готовьтесь к опасности. Восприятие ночью притупляется, поэтому не зевайте лишний раз, а следите за внешними факторами. На дороге может произойти все, что угодно. По закону подлости она окажется ухабистой, а посередине вы наткнетесь на бревно или старую покрышку. В общем, скорость должна быть приемлемой, чтобы потом не сожалеть о последствиях ночной езды.

• Грузовые машины

  Остерегайтесь их, как огня. Их реальный размер отличается от того, что вы видите перед собой на расстоянии. Им свойственна небывалая массивность, при чем как в длину, так и в ширину. Попросту вы рискуете не разойтись на узкой дороге. Сверните на обочину, пока не поздно. Это лучше, чем замирать от страха при приближении гиганта и гадать, что останется от вас и машины. Шансы остаться в живых при столкновении будут сведены к минимуму.

Все зависит от вас самих

Вполне справедливая и оправдывающая себя фраза. Наши предшественники остерегались ночи, для них это зло и опасность, коварство. Ночь чужда и нам, так как зрение притупляется, и воображение буквально дорисовывает свои картинки. Либо вы не распознаете в темноте объект, либо наоборот пригрезится нечто лишнее. В ночных разъездах не терять бдительность поможет маленький кусочек лимона, положенный под язык. Так зрение будет намного острее. Во время мировой войны так поступали летчики при ночных налетах.