Оценку экономичности оформляют, сопоставляя авто одинакого класса друг с другом.
Выходит, когда необходимо выбрать наиболее экономный внедорожник по затрате горючего в Беларуси, можно следовать последующим единым принципам:
- Затрата у дизельных авто поменьше, нежели у бензиновых. Это связано с различным принципом работы движков. Конечно же солярка стоит чуть больше , чем бензин.
- Чем тяжелее авто, то есть обладает большим весом, тем больше мощности необходимо на его перемещение. Поэтому, при других подобных тяжёлый внедорожник уступает в данном плане кроссоверу. Однако проходимость у него, обычно, больше;
- То же самое относится к размерам авто. Чем она выше и побольше, тем наибольшее противодействие воздуха она принимает на пути, тем больше мощности необходимо, для того чтобы поддерживать нужную скорость. Горючего движок станет тратить побольше.
Приблизительно с 2011 года экономность внедорожников начала расти. Изготовители этого добиваются за счёт:
- усовершенствования аэродинамики;
- функции наката, когда применяется кинетическая энергия импульса мотора;
- понижения массы авто;
- применения гибридных систем, то есть в авто два мотора: электрический и работающий на горючем;
- повышения отдачи двигателя. Наиболее экономные внедорожники по затрате горючего — авто различных изготовителей и различных габаритов.
Volkswagen Touareg. Новейшие виды volkswagen после внешнего изменения в 2014 году впечатляют водителей. Двигатель 3.6 на бензиновом движке демонстрирует обычное потребление горючего на 100 км всего 10,9 л. И это при мощи 249 л.с. и автоматической коробки передач! Дизель 3.0 по магистрали обладает характеристиками 7,5 л. Не всякий седан имеет возможность похвалиться таким эффектом! Как утверждает поставщик, такой результат добивается за счёт усовершенствованной аэродинамики и функции перемещения накатом.
Читайте также : Быстро продать авто
Land Rover Range Rover TDV6 HSE. В 2012 году вышел первый образец данного авто. Его дизельный двигатель потребляет на магистрали всего 7 л, а в мегаполисе 8,5л на 100 км при весе 2,5 тонны и мощи 258 л.с. Это истинный полноприводный внедорожник с зазором 220 мм. Безупречная комбинация стиля, мощности, известного бренда и относительно невысоких расходов на заправку.
Nissan X-trail 1.6 DCi 4wd. Машина дебютировала на автомобильном салоне во Франкфурте в 2013 году. Это малогабаритный внедорожник с внешними свойствами кроссовера, но такой же проходимый, как и каждый его собрат. Дизельный двигатель "съедает" в мегаполисе 6,2 л, а по магистрали и вовсе 4,8 л на 100 км. Эти характеристики достигнуты за счёт аэродинамики, увеличении отдачи мотора и понижения массы до 2 тонн.
Porsche Cayenne S E-Hybrid. Подчеркивая наиболее экономные внедорожники по затрате горючего, невозможно не коснуться и гибридов. Передвигаясь на данном авто по мегаполису с маленькой скоростью и располагая под рукой зарядкой можно вообще не тратить горючее. Батареи хватает приблизительно на 35 км, а заряжатся она будет 4 часа от сети либо 1,5 часа от особой зарядной установки. В гибридном режиме, когда применяется и гальванический и бензиновый движки, показатель на 100 км по мегаполису – 5 л, а по магистрали – 3 л. В гибридном режиме аккумулятор без подзарядки может выдержать несколько дней.
Jeep Renegade. Считается ли Ренегейд полным внедорожником или он всё же кроссовер, вопрос неоднозначный и ведётся водителями уже несколько лет. Кто-то думает что это небольшой внедорожник, кто-то сверхпроходимый кроссовер. Тем не менее, вопреки личным относительно небольшим габаритам, он очень хорошо демонстрирует себя в бездорожье и позиционируется изготовителем как истинный классический Jeep. Бензиновый движок 1,4 на механике демонстрирует затраты по магистрали 5,1 л, а дизель всего 4 л на 100 км. Если вы не думаете ехать по лесам, полям и рекам, а желаете попросту усовершенствованную проходимость по снежной жиже и по околичным путям, то вам подойдёт кроссовер. Экономность этих машин гораздо больше, да и стоимость меньше.
Renault Duster. Данная французская машина является одним из наиболее экономных на европейском рынке. Затраты дизеля по магистрали составляет 5 л, а по мегаполису – 5,9 л. При этом у него подсоединяемый полный привод и разгон до 100 км за 13,6 с.
Nissan Qashqai. Дизельный двигатель данного знаменитого в Беларуси авто потребляет при перемещении по магистрали всего 4,5 л, а в мегаполисе – 5,6 л. При этом его внедорожные данные и удобство салона обгоняют наиболее прожорливых соперников в той же ценовой области.
Chevrolet Niva. Первое, что притягивает в данном авто это, безусловно, стоимость – в Беларуси она от 10 000$. Затрата горючего будет составлять 8, 8 л по магистрали на 92 бензине. В мегаполисе индекс увеличивается до 10 л на 100 км. На форумах нередко пишут о том, что подлинные характеристики время от времени становятся приятной неожиданностью: в летний сезон при невысокой загрузке затрата по магистрали может быть 7,9-8 л на 100 км. Вследствие таких затрат Нива Шевроле одолевает с немалым отрывом у своего близкого отечественного соперника – УАЗ Патриот, у которого в силу ненасытности два топливных бака и затрата по мегаполису больше 16 л на 100 км.
Lada XRAY. По магистрали бензиновый движок 1,8 «поглощает» 5,8 л топлива, а в мегаполисе поставщик сулит всего 9,3. Безусловно, характеристики в действительности всегда различаются от тех, которые обещают в служебных бумагах, так как испытание проходит в обстоятельствах завода, да и производителю охота, чтобы затрата смотрелась привлекательно, так как клиент сосредоточивает на это внимание. Тем не менее, по рецензиям обладателей, обычная затрата у иксрея по мегаполису почти 10 л, а вот по магистрали 7-8 л на 100 км. Из года в год авто промышленность всё дальше и дальше идёт по пути роста экономичности и усовершенствования экологичности автотранспорта. И вот уже большие внедорожники расходуют по 8-10 л на 100 км, а гибриды и электроавто могут ограничиться и абсолютно без горючего.
Читайте также
Алгоритм прохождения гостехосмотра
Для большинства людей гостехосмотр является весьма неприятной процедурой. Ведь для ее быстрого и успешного прохождения необходимо содержать автомобиль в идеальном состоянии.
Как не переплатить при прокате автомобиля
Если вы решили взять напрокат автомобиль, следует сразу обратить внимание на некоторые особенности данной услуги. Это поможет подобрать нужную машину не переплачивая.
Как избежать штрафов после продажи авто?
В последнее время участились случаи, когда после продажи авто уже бывшим владельцам продолжают приходить штрафы. Чаще всего причиной данной проблемы становится доверчивость и наивность продавца.
Внедорожники с наиболее экономным расходом топлива
Оценку автомобилей по степени экономии расхода топлива проводят среди моделей одного класса. Давайте попробуем разобраться на чем всё-таки ездить выгоднее.
Признаки серьезных поломок автомобиля
После каких поломок стоит задуматься об избавлении от своего авто
Любое транспортное средство рано или поздно начинает ломаться и требовать для устранения неисправностей серьезных денежных затрат. Наступает момент, когда автовладельцу гораздо выгоднее продать свой ненадежный автомобиль, а не тратить ежегодно на его ремонт немалые средства. Как определить, что автомобиль уже «дышит на ладан» и лучшее время для избавления от него уже наступило?
Для чего нужен интеркулер
Назначение интеркулера в конструкции турбонаддува автомобильных двигателей
В конструкцию большинства турбированных силовых агрегатов включен интеркулер. К сожалению, некоторые автовладельцы даже не подозревают о существовании этой детали, а тем более, о ее назначении. В рамках данной публикации опишем устройство, принцип функционирования, а также основные особенности этого элемента системы турбонаддува.
Что не нужно делать, готовя автомобиль на продажу
Дабы выручить большую выгоду за продажу подержаного автомобиля, некоторые владельцы пытаются предпринять некоторые меры. Но многие из них не влекут никакой пользы вообще.
Как объективно оценить цену автомобиля для продажи
Продавая автомобиль, требуется определить для себя, за какую цену его можно реально продать. Если продать машину надо побыстрее, то и цена продажи будет дешевле.
Как оценить состояние подвески автомобиля самостоятельно
Сегодня на дорогах, частью машины, испытывающей наибольшую нагрузку, является подвеска. Неудивительно, что столь высокое напряжение часто приводит к тому, что автомобиль выходит из строя и его приходится ремонтировать. Если с вами приключилась такая ситуация, не стоит сразу бежать в мастерскую: вполне возможно сэкономить деньги и выполнить ремонт самостоятельно.
Предпродажная подготовка авто: инструкция
Есть много способов продать свой авто. Сеть интернет, наверное, лучшее место для продажи автомобиля.
Продать автомобиль быстро и выгодно –почему нет ?
