Самыми часто используемыми режимами в АКПП являются режимы «Drive» и «Parking». Переключаются эти режимы минуя положение «Neutral». Согласно практическому руководству, этот режим необходим лишь для буксировки или транспортировки автомобиля (например, во время поломки).
При этом крайне важно соблюдать скоростные ограничения и продолжительность движения в режиме «Neutral» в зависимости от характеристик определённой модели. Вот только чаще всего буксировка автомобиля с коробкой-автоматом вообще чревата дополнительными поломками.
Читайте также: Автовыкуп срочно в Минске
Безопаснее всего транспортировать автомобиль с «автоматикой» с ограниченной до 35 км/ч скоростью.
Перед буксировкой надо проверить количество трансмиссионного масла, долить при недостатке до максимальной отметки, чтобы точно гарантировать смазку внутренних деталей АКПП. Опытные автомобилисты говорят, что если предстоит дальняя буксировка, то проще и дешевле вызывать эвакуатор.
В отличие от «автоматики», с механической коробкой передач всё просто и понятно. Нейтральный режим используется очень часто.
С «автоматом» желательно полностью забыть про букву «N» переключателя трансмиссии, и стараться никогда не использовать этот загадочный режим.
Однако зачем тогда вообще он нужен?
Когда переключатель «автомата» с традиционным гидротрансформатором располагается на «Neutral» режиме, то связь коробки передач и мотора полностью отсутствует. В таком режиме машина может свободно ехать (в сравнении с «Parking» режимом).
Если на «механике» это безопасно и многие используют «нейтралку» ради экономии топлива, на «автомате» такое движение чревато серьёзными последствиями. Если на полном ходу при долгом спуске переключиться в «Drive» из режима «Neutral», то это может попросту перегреть АКПП. А если при этом скорость более 90 километров в час, то подобные действия с АКПП могут окончательно её убить. При этом надо помнить, что АКПП так устроена, что в нейтральном режиме нельзя сэкономить много топлива. При длительном спуске в режиме Drive АКПП сама подберёт оптимальную высшую из допустимых передачу и гарантирует наименьшее торможение двигателем.
Если же переключение на нейтральный режим при движении произошло случайно, то категорически не рекомендуется сразу нажимать на акселератор. Наоборот необходимо сбросить газ до сокращения оборотов мотора до холостого хода. И только после этого можно переключить селектор в необходимое положение.
Также нежелательно включать нейтральный режим в АКПП во время недолгих остановок (при ожидании светофора, или в пробке), т.к. частые переключения изнашивают и сокращают срок работы АКПП. Надо понимать, что если «автомат» исправный, если в нём не засорены фильтр в положении «D», то он не будет перегреваться или испытывать какую-то нагрузку.
Если в это время не хочется свою ногу долго удерживать на педали, то хорошим решением будет переключить селектор в положение «Parking». Тогда заблокируются колёса и автомобиль никуда не сможет покатиться. Тогда можно не использовать ручной тормоз (в сравнении с «Neutral» режимом). После переключения селектора из режимов «N» в «D» нельзя сразу же газовать. Надо дожидаться соответствующего толчка, по которому вы поймёте, что «автоматика» сделала выбор передачи.
Понравилась статья?
Расскажи друзьям
Читайте также
Особенности продажи кредитного автомобиля
Кризис на сегодняшний день задел все слои населения. И не удивительно что у людей все больше возникают проблемы с оплатой оформленного на них кредита. Больше всего это затрагивает автокредиты.
Что бывает за вождение в нетрезвом виде в разных странах
Вождение в нетрезвом виде: штрафы и наказание в различных государствах
Одно из самых серьезных правонарушений, которое совершают водители, является вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения. Рассмотрим основные законодательные нормативы, привлекающие к ответственности нарушителей, на примере отдельных стран.
Кредит на автомобиль: за и против
Мечтая об автомобиле и понемногу присматриваясь к тем салонам, которые работают с банками и предоставляют свои авто в кредит, вы, конечно же, представляете чего хотите от железной лошадки.
Летняя резина для автомобиля: что учесть при выборе
Некоторые считают, что приобретать летнюю резину для своего авто нет смысла, так как сегодня существует универсальный вариант шин, который можно использовать в течение всего года. Но на самом деле всесезонный вариант не способен обеспечить удобство и безопасность езды в абсолютно любых погодных условиях.
Правила хранения автомобиля под открытым небом
Какие меры требуется соблюдать при хранении автомобиля на улице, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. По каким причинам не следует бросать автомобиль под деревьями, аварийных строений и т.д.
Стоит ли включать кондиционер зимой
Включение кондиционера в зимний период – все «за» и «против»
Система кондиционирования в автомобиле – важное условие комфортной поездки особенно в жаркий летний день. С приходом зимы некоторые водители перестают включать прибор в целях предосторожности. В данной статье постараемся разобраться в целесообразности такого подхода и выясним, каким образом режим работы кондиционера может повлиять на работоспособность бортового механизма в целом.
Как правильно осматривать авто перед покупкой: основные принципы
Приобретая автомобиль, хочется получить высокое качество за разумные деньги. Разумеется, приобретая машину в салоне, вы гарантированно станете обладателем отличной техники.
Подушки безопасности. Принцип работы
Принцип работы подушек безопасности
Практически во всех современных автомобилях предусмотрена система безопасности, включающая в себя подушки безопасности. С принципами работы подушки безопасности знакомы далеко не все автовладельцы, а важность этого элемента переоценить сложно. Известны тысячи случаев, когда именно подушка безопасности спасала людей от, казалось бы, неминуемой смерти.
Что необходимо учитывать при покупке автомобиля, основные моменты
В жизни каждого человека наступает такой волнительный момент как приобретение нечто дорогого и весьма важного. Приобретение транспортного средства требует много денежных затрат, но при этом также необходимо понимать, что при покупке машины необходимо очень внимательно отнестись к выбору.
По какому принципу работает климат-контроль
Принцип работы климат-контроля
Присутствие климат-контрорля или кондиционера в машине сегодня не удивляет людей – множество иностранных производителей базово ставят в авто охладители. В дорогостоящие авто ставят климатическую систему, которая держит заданный температурный режим в салоне. При этом, такая система не является новинкой и используется в ТС уже более двадцати лет. Задача статьи– разобрать как функционирует климатическая система и рассказать, чем отличается климат-контроль от обычного кондиционера.