Пн.-Вс. 8:00-22:00
Минск Игуменский тракт, 20
Ежедневно 8:00-22:00

Как диагностировать работу двигателя по цвету юбки изолятора свечи

Выступающий в зону камеры сгорания центральный электрод автомобильной свечи зажигания принимает на себя всё, что происходит в цилиндре. При этом поверхность окружающего его керамического изолятора находится в динамическом режиме самоочистки, то есть всё, что на нём появляется, тут же и подвергается термическому уничтожению. Если бы этого не происходило, то свеча очень быстро бы заросла отложениями и искрообразование прекратилось.

Однако возможны ситуации, когда процессы очистки частично не справляются с приведением свечи в исходное состояние. Или наоборот, они преобладают, температура изолятора растёт, и свеча может разрушиться. Как правило, это связано либо с нарушениями нормального процесса горения топливовоздушной смеси, либо с недостатками самой свечи. Таким образом, по виду изолятора можно судить о текущих неполадках в двигателе.

Номинальное протекание процессов

Когда всё нормально, внешний вид и цвет свечи не сильно отличается от того, какими они были при монтаже новой детали на мотор. Возможно лишь небольшое пожелтение изолятора из-за постепенно погружающихся в поры керамики продуктов горения тяжёлых фракций бензина или проникающего в цилиндр моторного масла. Небольшие его количества будут обязательно сгорать из-за необходимости удержать часть масла в рельефе хона стенок гильзы. Этого требуют условия смазки поршня и его колец для предотвращения задиров и наволакивания алюминия на материал цилиндра.

В случае отклонения цвета от нормального, надо обязательно озадачиться поиском причин происходящего. Аномальное горение способно привести не просто к остановке двигателя, но и к его серьёзным поломкам. Возможными вариантами настораживающего изменения вида свечи могут быть:

  • ярко-белый цвет с возможными изменениями геометрии;
  • чёрная матовая окраска, иногда даже в виде хлопьев сажи;
  • тёмно-коричневый цвет в виде твёрдого налёта;
  • красный цвет изолятора;
  • рельефные отложения с сильным запахом бензина.

Диагностика неисправности двигателя по цвету свечей зажигания

Читайте также: Выкупим ваше авто в Гомеле и Гомельской области быстро и дорого

Все эти изменения требуют отдельного изучения и выявления их причин.

Перегрев свечи из-за бедной смеси

На изоляторе отсутствуют какие-либо следы пребывания в среде рабочего процесса. Выгорает всё, включая отложения в порах, иногда свеча перегревается вплоть до оплавления электродов.

Причиной подобного явления может стать нарушение смесеобразования, в результате которого растёт температура и возникает детонация. Виною тому являются проблемы с системой впрыска топлива или дозирующими системами карбюратора у старых двигателей.

  1. Подсос лишнего воздуха во впускной коллектор, который уже не в состоянии отработать петля обратной связи по кислородному датчику.
  2. Уменьшение пропускной способности форсунок, например по причине чрезмерных лаковых отложений в распылителях.
  3. Неисправности топливного насоса, который не в состоянии развить нужное давление.
  4. Засорение топливных фильтров.
  5. Ошибки кислородного датчика.
  6. Чрезмерное увлечение искусственным обеднением смеси в погоне за экономией бензина.

Все эти явления ведут к заметному снижению мощности двигателя, что усугубляется уменьшением угла опережения зажигания из-за появляющейся детонации. Это естественная реакция ЭСУД на появление звонких стуков в двигателе.

Исключением является работа двигателя на сжиженном газе. Это топливо исходно отличается повышенным октановым числом, чистотой и температурой горения. Поэтому для него подобное состояние свечей будет нормой.

Перегрев свечи может наблюдаться и при неправильном выборе её характеристик при замене. Как известно, свечи могут быть «горячими» и «холодными», сильно отличаясь по калильному числу. Излишне горячая свеча будет иметь те же симптомы, что и при обеднении смеси.

Чёрный бархатный цвет изолятора

Такой оттенок создаёт отложение чистого углерода, то есть сажи. Признак чрезмерно богатой смеси и пропусков горения по этой причине. Бензин не успевает выгорать, копоть откладывается на свечах, выхлопной системе и вылетает назад в виде характерного чёрного дыма, как у старых дизельных двигателей при перегазовках.

Причины проблемы могут быть теми же самыми, но взятыми с обратным знаком. Форсунки или карбюратор могут «переливать», датчик расхода воздуха – обманывать контроллер управления двигателем. Бензин при отсутствии горения способен проникать в масло, повышая уровень в картере, а оттуда снова поступать на впуск через систему вентиляции. Разогретая копоть способна вызывать калильное зажигание, что быстро разрушит двигатель на больших нагрузках. Меры должны быть приняты безотлагательно.

Тот же эффект даст свеча с избыточным калильным числом, предназначенная для моторов с более высоким уровнем форсировки. Она просто не сможет нормально прогреться, особенно на частичных нагрузках и холостом ходе.

Свечи покраснели

Такую окраску свеча приобретает из-за некачественного бензина, в который для повышения октанового числа добавлено большое количество антидетонационных присадок. Раньше так изготавливали специальные авиационные бензины для поршневых высокофорсированных моторов с большой степенью сжатия. Но там свечи менялись гораздо чаще.

В автомобильных двигателях еженедельная замена свечей не предусмотрена, поэтому к выбору бензина стоит подходить осмотрительно. Иначе это покраснение приведёт к росту утечек электроэнергии через токопроводящий красный налёт и отказу свечи. А перед этим из-за пропусков зажигания мотор начнёт терять мощность, троить, вибрировать и расходовать лишнее топливо.

Прочие симптомы отклонений

На свечи могут попадать избытки масла, которое при нормальной работе сгорает в крайне незначительных количествах. Такая свеча будет иметь наслоения твёрдого коричневого нагара, иногда вплоть до заполнения пространства между электродами и полного отказа. Дополнительными признаками станут сизый дым из выхлопной трубы и увеличенный расход масла. Двигатель просится в ремонт. Масло проходит через изношенные кольца или окаменевшие сальники клапанов.

Свечу зажигания заливает

Свеча может быть вполне нормальной, но мокрой от обильно попадающего на неё бензина. Чаще всего мотор в таком случае не заводится вообще. Хотя не исключается, что проблемы присутствуют в каком-то одном цилиндре. Это может быть дефект самой свечи, высоковольтных проводов, катушек зажигания, системы управления двигателем. То же самое получится при обогащении смеси настолько, что она уже будет неспособна воспламениться от искры. А после заливания свечей бензином и сама искра исчезнет. Похожий эффект даст и почти полное пропадание компрессии. При незначительных её отклонениях от нормы вспышки будут возникать со штатной регулярностью, проблемы возможны лишь при пуске холодного двигателя.

Замена свечей

При простой установке новых деталей в двигатель, неисправность которого не определена, всё повторится сначала и очень быстро. Даже если двигатель нормально завёлся, не исключено, что новая свеча приобретёт тот же вид, что и заменённая, сразу же после пробной поездки. Восстановить её возможно, но процесс этот потребует затрат времени и определённого навыка. Иногда хорошо помогает открытое пламя пропановой горелки, которое способно разогреть свечу до её штатной температуры самоочистки. Эффективность химических средств сомнительна.

Подбор свечей требует аккуратности. Нельзя ошибиться ни с их геометрией, ни с калильным числом. А если для двигателя рекомендованы дорогие платиновые или иридиевые свечи, то не стоит экспериментировать с дешёвыми медно-никелевыми, ремонт мотора обойдётся дороже экономии на приборах зажигания.

Менять свечи по одной тоже занятие неблагодарное. Двигатель требует строгого баланса по цилиндрам, что смогут обеспечить только одинаковые свечи с равным ресурсом. В крайнем случае допускается поставить одну поработавшую, но только чтобы добраться до места ремонта, соблюдая осторожность и не перегружая двигатель.

Регулировка зазора в свечах также позволит использовать их лишь временно. Подгоревшие электроды, а именно так происходит изменение зазоров, уже ушли от своей оптимальной геометрии, которая на современных приборах зажигания может быть довольно замысловатой. Дело в том, что современные двигатели работают на обеднённой смеси, которую не так просто стабильно поджигать. И малейшие отклонения приведут всё к тем же пропускам зажигания, иногда незаметным для водителя.

Читайте также

Обрыв ремня ГРМ. Лучше предупредить, чем лечить
02 апреля 2019
641

Последствия обрыва ремня ГРМ

Классификация автомобильных двигателей предполагает множество критериев, один из которых – вариант привода ГРМ. Силовые агрегаты машин премиум – класса, как правило, оснащаются цепным приводом ГРМ, который исключает потребность в постоянном обслуживании узла. В большинстве же моторов с целью упростить конструкцию применяется ременной привод, который требует периодической замены как непосредственно ремня, так и роликов.

Подробнее...

Лазерный противотуманный стоп-сигнал. Что и зачем
07 октября 2019
652

Лазерный противотуманный стоп-сигнал: где купить и как установить

Лазерные противотуманные стоп-сигналы позволяют держать дистанцию позади идущему автомобилю на безопасном расстоянии. Подобный авто-аксессуар показывает высокую эффективность в суровых погодных условиях - в снегопад, туманность или при проливном дожде.

Подробнее...

Стоит ли переводить машину на газ, чем это чревато
11 марта 2019
1025

Нужно ли переводить автомобиль на газ?

Постоянное повышение цен на топливо заставляет автовладельцев задуматься о способах экономии, в том числе, переводе авто на газ. Газ стоит несколько дешевле, что дает возможность сократить расходы на заправку машины. Но у такого решения есть как преимущества, так и недостатки, о которых речь пойдет ниже.

Подробнее...

Как нужно эксплуатировать тормозные диски
Как нужно эксплуатировать тормозные диски. Основные секреты безопасного вождения и экономии.
11 мая 2017
1123

Грамотно ухаживая и эксплуатируя технику, можно добиться стабильной работы без всяких сбоев и замен частей. Будут рассмотрены основные принципы управления автомобилем, при котором возможна максимальная забота о его частях, а также возможна максимальная безопасность для его пассажиров.

Подробнее...

Система Трейд-ин
Что такое система Трейд-ин, положительные и отрицательные стороны
14 апреля 2018
1109

Фактически каждый водитель, совершает одинаковые действия при замене своего старого авто на новое. Они подготавливают свой автомобиль, а затем ставят его на продажу.

Подробнее...

Круиз контроль в автомобиле
Понятие и особенности работы круиз-контроля
06 мая 2018
789

В течение последних десятилетий было изобретено немало новшеств, которые значительно облегчают и делают более удобным процесс вождения. Одним из таких изобретений является круиз-контроль.

Подробнее...

Поломки, после которых лучше избавиться от автомобиля
31 октября 2018
972

После каких поломок лучше избавиться от автомобиля

Многие специалисты утверждают, что исправить в автомобиле сегодня можно любую поломку. Это утверждение абсолютно правильное, но часто возникает вопрос – а надо ли? Зачастую устранение той или иной неисправности будет стоить серьезных денег, сопоставимых с реальной себестоимостью авто на тот момент. Если учесть, что многие неисправности профессионалы вообще устранять не советуют, то становится ясно – автомобиль нужно срочно продавать. В каких случаях и при каких поломках следует принимать такое решение.

Подробнее...

Гибридный автомобиль: достоинства и недостатки
Гибридный автомобиль: достоинства и недостатки
08 сентября 2017
1342

Главной проблемой последних десятилетий, касающейся всех жителей планеты, стал вопрос о сохранении окружающей среды. Истощение природных ресурсов происходит неимоверно быстрыми темпами, а их использование не прекращается ни на секунду.

Подробнее...

Способы продажи кредитного автомобиля
4 простых способа продажи кредитного автомобиля
09 марта 2017
3018

Продажа автомобиля, обремененного кредитными обязательствами, вопрос, прямо скажем, сложный. Покупка автомобиля в кредит сейчас весьма популярна. Жизнь идет вперед, и часто требуется продать автомобиль, который был куплен в кредит, а кредит за него не погашен.

Подробнее...

Деньги под залог автомобиля
Взять деньги под залог автомобиля
21 ноября 2017
4156

Взять денежные средства под залог машины очень просто. Почти каждая кредитная организация с удовольствием даст кредит людям, которые смогут предоставить ему настолько ликвидным активом.

Подробнее...

Оценка стоимости автомобилей

Заполните форму онлайн-оценки рыночной стоимости автомобиля
Укажите все данные Вашего автомобиля ...
... и получите достойную и реальную рыночную цену автомобиля
Вы находитесь далеко от Минска? Не беда!

Работаем по всей Беларуси

Выкуп авто в РБ

Наша компания имеет представительства во всех крупных городах Беларуси, поэтому автоскупка в Вашем городе происходит в самые короткие сроки. Опытные оценщики автомобилей готовы бесплатно выехать в самые отдаленные точки РБ. Мы осуществляем выезд на осмотр автомобиля по всей территории Беларуси.

Выкупаем все популярные марки

Марки выкупаемых автомобилей

Что о нас пишут клиенты

Отзывы клиентов нашего выкупа

ОТЗЫВЫ
Наши публикации в популярных изданиях

Пресса о нас

Автомобили продают здесь