Как оценить пробег автомобиля

О потенциальных технических возможностях автомобиля может рассказать только его реальных автопробег.

Его фиксирует одометр, который находится внутри спидометра и вместе с ним устанавливается в передней панели на сборочном конвейере.

В среднем автопробег по беларуси составляет 15-20 тыс в год

Приобретая подержанный автомобиль необходимо обратить внимание на такой момент, как пробег машины. Но не стоит надеяться на данные счетчика измерения пройденного пути автотранспортом.

На сегодняшний день 70% подержанных авто в Беларуси со скрученным автопробегом.

Существует не один метод «сматывания» километров на спидометре

Но и фактические показания не дают точной картины автомобиля. Следовательно, при покупке подержанного авто обращайте внимание на более важные моменты, а пробег считайте, как сопутствующий критерий оценки изношенности автотранспорта.

Следует отметить внешние моменты авто, такие как состояние:

1. тормозных дисков (замерить линейкой и если износ 2-3 мм, то пробег 80-100 тыс км),
2. амортизаторов (не подтекают ли),
3. износа резины,
4. капота и переднего бампера (нет ли сколов).

Не упустить внимания на внутренние составляющие авто, такие как:

1. рулевое колесо,
2. рычаг переключения коробки передач,
3. селектор коробки передач,
4. кресла,
5. дверные ручки, 
6. накладки педалей – оценить степень потертости и шероховатости.

Отметим подробнее следующие моменты, на которые тщательно стоит заострить внимание

Кузов – наиболее значимая составляющая машины и по цене недешево

Как визуально определить вероятность того, что автомобиль был в ремонте:

• бугристые пробелы между элементами,
• расхождение поверхностей кузовных деталей,
• отметины краски там, где ее не должно быть (места уплотнителей стекол и дверей, бамперов, покрышек и дисков),

Тщательно осмотреть дверные петли и их составляющие, капот, багажник

Если на них имеются царапины, то по всей видимости их снимали для проведения ремонтных работ. С помощью спецоборудования в автосервисе можно определить возраст машины по показателю коррозии кузова.

Специалисты оценивают коррозию в среднем 0,1 мм неоцинкованного металла в год.

В зимний период такая оценка может увеличиться в разы. 

Это интересно : Срочный и дорогой выкуп авто в Минске

Стекла – зачастую дадут сведения о возможной аварии, маркировка производителя тому подтверждение (дата изготовления авто и стекла должны совпадать)

И если даты разные, то задумайтесь по какой причине они были заменены. На лобовое стекло не стоит заострять внимание, оно подвергаться замене может неоднократно (сколы от камней и трещины от булыжников из-под колес впереди идущих машин).

Двигатель – вторая после кузова по стоимости часть автомобиля

Основным свойством работы двигателя является его компрессия. Замеры производятся с помощью специального прибора – компрессометра.

Снижение компрессии на 1-1.5 кгс/см2 равносильно примерно 100 000 км пробега.

Темно-серый дым выхлопной трубы – показатель прохождения авто выше 80 000 км.

Масло в воздушном фильтре и дым из шланга вентиляции картера указывает на то, что у машины пробег ориентировочно в районе 10 000 км.

Стук подшипников водяного насоса и источника питания – показатель внушительного пробега. Нужно учесть такой момент как на бюджетных авто эти устройства возможно будут шуметь с самого начала эксплуатации.

Одним из основных показателей амортизации двигателя – состояние клапанов, цилиндров и поршней

Для проверки необходимо разобрать двигатель и использовать эндоскоп.

Состояние коробки передач тоже может дать оценку пробега

Если работа синхронизатора неточная и на слух определяется рокот подшипников.

Элементы подвески и рулевого управления сравнительно недорогие и являются частой заменой, но в случае разрыва пыльника возникает нежелательная ситуация - в шарниры проникает грязь и изнашивание происходит гораздо быстрее.

По смене деталей можно установить пробег автомобиля

Смена рулевых наконечников происходит при пробеге в 20 000 – 30 000 км, а рулевого механизма – в среднем после 110 000 км.

Рабочее состояние тормозной системы подскажет о пробеге по уровню ее износа. К примеру, передние тормозные диски российских авто меняют при 70 000 – 80 000 км.

 

Производят замену задних колодок чуть раньше, при 60 000 – 70 000 км. И их техническое состояние возможно установить по работе ручного тормоза. В случае, если по установленному числу щелчков его невозможно отрегулировать, то можно сделать вывод, что колодки износились до предела. Оценивая таким образом состояние автомобиля, отклонения могут быть примерно в 10 000 – 20 000 км и это считается стандартной погрешностью.

Покупая подержанную машину необходимо сопоставить такие моменты, как например:

1. состояние узлов, кузова, колес должно быть одинаковым
2. новый салон не должен соседствовать с убитым мотором и ржавыми тормозными дисками
3. 100-150 тыс км ходит глушитель, и если одометр показывает значительно меньший пробег, а глушитель новый, то значит с машиной что-то не так (либо она проехала больше, либо побывала в аварии).

Чем дороже и технологичнее авто, тем точнее можно определить пробег с помощью компьютера и сканера, так как пробег записывается не только на приборные щитки, но и в различных электронных блоках (блоки коробки передач, блоки ABS, блоки-раздатки).